马自达3昂克赛拉Axela
亮点技术：创驰蓝天SKYACTIV发动机
首先，缸哥科普一下马自达这台新车，它有着一个极其拗口的中文名字，但其实大家只需要知道，Axela，就是马自达3在日本本土市场的名称，所以，说白了，这货就是新一代马自达3。
新马3亮点不少，但缸哥想重点介绍的，还是隐藏在发动机盖下的那台发动机。一般来说，我们作为车主，肯定是希望车子在跑得快的同时，别吃太多草。
那么咋搞呢？要想车子跑得快（动力大），同时要降低油耗，欧洲厂家的解决方案是小排量涡轮发动机，利用小排量的油耗优势和涡轮增压技术的动力优势结合，达成一种妥协。
但日系厂家可不这么想，马自达的这个创驰蓝天技术，直接在发动机里动手脚，通过大幅提高发动机压缩比，达成节油高输出的目的。
原理是啥？
发动机的工作原理就是通过活塞压缩混有汽油的空气，压缩到很高的温度再点火燃烧，产生力量推动活塞工作。
而所谓压缩比，就是指活塞压缩空气的程度，那么大家设想一下，同样量的汽油，在一个压缩比更高的发动机里，必然温度会更高，因此做功发出的能量也就更高。
在油耗相同的情况下，高压缩比发动机能产生更大动力，换句话说，同样的动力，能用更少的油。这就是马自达潜心几年研发的创驰蓝天技术的根本目的所在。
对我有啥用？
涡轮增压发动机有涡轮寿命的担忧，但马自达这个创驰蓝天技术，却是彻彻底底的自然吸气结构。可靠性更有保障，在此同时你还能获得更低的油耗，更好的动力，难道这不就是我们需要的么？