国内二胎政策的放宽，以及消费者接受能力的提升，使得中级SUV以出色的舒适性和七座大空间便利性，借势成为了当今SUV市场中最引人关注的车型。
而在中级SUV市场中，全新锐界无疑是近来极具看点的车型之一，它不仅采用国产方式引入，而且还增加了国内消费者喜爱的七座车型，这款为中国市场重新打造而来的“新”车型，再一次体现出了老美对于中国市场的理解。所以结合福特目前整体良好的销量表现，以及新车大幅提升改进来看，锐界未来的目标只有一个，就是在国内7座中型SUV有所作为。
不过随着汉兰达换代，以及索兰托L等强劲对手的加入，未来中级SUV市场的竞争将会更加残酷。锐界想要在中级SUV市场占据一席之地的话，还真的需要拿出一些看家本领，来博得消费者的芳心。(此次试驾的车型为长安福特锐界2.7T尊锐型)
全新锐界采用了与蒙迪欧相同的CD4平台。CD4平台其实是一款中级车平台，它可以生产前驱、四驱以及搭载混合动力系统的车型。在未来的产品规划中，福特还会在CD4技术平台上生产更多车型。比如新一代的福特Explorer(探险者)，以及林肯品牌旗下的新一代MKS、MKT等车型。
全新锐界与汉兰达一样，两车均定位城市SUV，都以乘坐舒适性为最大卖点。除了日常城市驾驶以外，这类车非常擅长公路巡航驾驶，比如亲戚朋友自驾出游等等。当然，越野并不是这类车的强项，如果您执意要把它长时间“扔 ”在荒野郊外的话，全新锐界会用“罢工”来回报您的无情。
锐界一直都是中级SUV市场上非常靠谱的车型，但无奈进口车型价格偏高，导致很少有人去关注或提及它，这些都是进口车偏高的价格所导致的。
但全新锐界采用国产引入方式，根据目前的预售价格来看，新车的预售价为25.83-43.68万元(四驱起售价为28.58万)。相比上一代29.28-42.98万元售价来看，新车的起步价要更低一些，基本和中级SUV对手处于同一起跑线上。
除了车内空间上有明显提升以外，新车最大改变还要算是座位数量的改变。虽然全新锐界在美国销售车型仅有五座版本，但引入中国后便做了更贴合本土化需求的“升级”，全新锐界提供七座版本供消费者选择。所以作为新车变化提升的核心，空间将是我们下面试驾体验的重点部分。
此次试驾的车型为福特锐界2.7T尊锐型。通过预售价以及动力参数来看，2.7T车型的任务主要是用丰富的配置和充沛的动力，来提升产品定位和品牌形象。而2.0T车型无论从价格，还是后期用车成本来看，都更加适合日常使用，所以它才是未来的主力畅销车型。
