现在买的车没自动挡总感觉不太方便，这不力帆旗下的SUV车型X60也推出了自动挡车型，也就是无极版（采用CVT无级变速器），售价8.4498-8.9998万，它开起来如何？性价比又怎么样呢？今天我们就来回答这两个问题。
邦奇的CVT变速器是自主品牌常用的，它的结构简单，成本也更容易控制，所以也出现在了主打经济适用的力帆X60上。而动力则沿用了手动车型的1.8升自然吸气发动机，只是参数更高一些。
自然吸气发动机搭配CVT变速器通常都是四平八稳，X60无极版也是如此，无论是起步还是急加速，都不会有明显的顿挫。1.8升的自然吸气发动机推动整备质量不到1.4吨的X60也还算够用，整体动力搭配中规中矩，又比手动挡便利了不少。
不过这部VT3变速器也有个小小的遗憾，那就是邦奇的CVT变速器都使用多片离合器作为动力结合端（如果使用液力变矩器作为结合端在起步时具备扭矩放大能力），并且没有行星齿轮组作为扭矩放大，所以在倒车入位等阻力较大的情况下，它更像一台双离合变速器，蠕动功能打了折扣——松刹车之后车不马上移动，一点油门又有闯动，需要驾驶者用一段时间来适应。
当然，没有液力变矩器和行星齿轮组也不是一无是处，VT3变速器装好变速箱油也不到60公斤，而承受同样扭矩的普通CVT/AT变速箱（都带液力变矩器）重量在85-90公斤左右，相比之下VT3变速箱得以大大瘦身，可谓有得有失。
