两位有历史传承的家伙，又在各自普通版车型基础上经过了强化。孰优孰劣，跑一跑自然见分晓。
一台MINI JCW COUPE，另一台是大众汽车尚酷R。它们各自代表了自家这款车型对于性能的追求。同时，也代表了两种各自不同的态度。MINI JCW COUPE放下了它的绅士情节，开始摇滚。尚酷R却内敛得多，除了它的排气声浪。
对于MINI的历史，可以像某个热水器品牌广告语说的那样，一直挖掘到半个世纪以前。这方面在1974年才推出的尚酷显然不如MINI底蕴深厚。但历经变迁之后，MINI已经隶属于BMW，而大众汽车还是那个大众汽车。
要速度不要风度
可爱的外观造型向来是MINI的杀手锏，这台MINI JCW COUPE也不例外。前方依旧是MINI的家族基因，除了中网上挂有JCW的LOGO之外，并无其他。侧面车型线条像一顶反带的帽子，也算是与其他MINI最不同的地方。而尾部的设计依旧是以圆润见长，而采用了掀背造型的后尾门很惹人喜欢，后备箱取放物品也显得方便了许多。
2门2座的跑车在车内空间方面是注定的短板，不过MINI JCW COUPE还是在靠背后方中间“挖”了一个大的储物槽，可以用来放包。储物槽中间还有一个盖板，打开之后可以通往后备箱。不过，在这地方放东西时，若是能再加上一个格网那将是极好的。否则，你就会发现紧急刹车之后，你的公文包在你的手旁而不是它应有的位置上。若是放一些小物件，你可能要去座椅下面找找看，说不定会得到意外的惊喜。
或许这车真的不是为了宽大体形的我而设计的，进出的时候，会略有往里塞的感觉。自然，我的这种身材比例与MINI JCW COUPE就显得不那么相衬了，总有一种当年开126P时的似曾相识，同行的同事说我像是在驾驶一个玩具而不是一台车。
刚接触MINI JCW COUPE的时候，还真的为它这动力感到疑惑。这一点不像一台性能车应有的样子。虽然硬朗的悬挂支撑很好，但是油门响应不够，车子好像不太爱与驾驶员互动。切换至SPORT模式或是挂入D/S挡位之后，它才将它应有的面貌展现出来。222hp的1.6T涡轮增压发动机从1750rpm起就开始释放260Nm的最大扭矩，这样的调校让MINI JCW COUPE的启动确实很快。
在山路里短轴距的优势显现无疑，灵活的MINI JCW COUPE在山间穿梭。你所能看到的，只是它一闪而过的身影和山谷中排气的声响。制动系统也经过了Brembo的鼎力相助，只是这种性能配件在未达到工作温度时，总会伴有刺耳的声响。方向盘上的换挡拨片也很MINI，或者说很另类，左手向下按是降挡，右手向上按是加挡。只是ECU和变速箱之间好像并没有学会降挡补油，若是驾驶不够娴熟的话，也会有些许顿挫。这种对性能的追求，对于那些喜欢性能的驾驶员来说也算是一种享受，虽然这种享受显得有些另类，但从本身来说，一台222hp的MINI JCW COUPE就已经很另类了。
其实MINI JCW COUPE确实就是一台专属年轻人的大玩具。外观时尚，内饰气氛活泼，再加上那可以不知疲倦的变色内饰氛围灯，每一处细节都渗透着年轻乐趣。时速超过80km/h时升起的尾翼更让其平添了不少的回头率。小直径的方向盘也确实更适合女性车主，只是这样颠簸的悬挂再加上沉重的助力转向，不知会让多少人对它望而却步。新一代MINI的内饰就找不到这种圆润和可爱了，它变得更加成熟稳重，也更适合所有年轻人而不局限于年轻貌美的姑娘们。不过，面对一台好玩的大玩具，只要你能和它充分互动一起去万就好了，需要在乎性别么？
全能多面手
开过了MINI JCW COUPE再一次坐进尚酷R时，顿时有一种从126P换到了A6L里的宽敞感。尚酷R虽然经过了一些性能方面的优化，也搭载了一些R专属的物件。但本质来说，它还是很实用的。它依旧是一台双门4坐跑车，且后边的座椅空间又确实可以坐进两名成年人并不显局促。
对于XXL体形的我来说，尚酷R的座椅其实反比高尔夫R的座椅要实用很多。首先，我不会因为上下车时的不小心而硌到某些部位。其次，对于有人肉减震的我来说，这套座椅的舒适性反而更高。支撑性与包裹性同样也很优秀。
虽然说二者轴距相差111mm 并且MINI JCW COUPE的尺寸更适合多弯且比较窄小的山路，但尚酷R胜在有足够的动力储备作为支撑。256hp的马力和330Nm的扭矩都为尚酷R弥补了灵活性不如MINI JCW COUPE的短板。所以二者在山路中的追逐相差无几。
KO4涡轮的迟滞因为有了2.0升TSI发动机的支撑也显得并不是那么明显，配合上带有拨片换挡的DSG变速箱，让尚酷R总能以最短的时间爆发出所需的动力。只是它的刹车片与MINI JCW COUPE一样，在未达到工作温度时也会发出“吱吱”的响声。不过好在车身的隔音降噪工作做的还算充分，这种响声并不会影响到驾驶者。
如果要说到日常使用，尚酷R更是一名好手。三角形的门把手既足够个性，在开关门时还十分方便。内饰的储物空间更是让你可以将每个物件都找到顺手且适合它们的地方。就后排乘客尚酷R也十分细致的留有两个储物槽照顾他们的感受。带有导航的RNS510免去你迷路的困扰，通过后期升级还可以显示交通路况，更可以通过数据线接驳iPhone或者是U盘。这方面显然比MINIJCW COUPE要周全的多。
双子座的MINI和处女座的尚酷R
在我看来，无论是尚酷R，或者是MINI JCW COUPE，都代表着两种截然不同的性格。MINI JCW COUPE是一台很外向的车子，十分有双子座的特性。眼前的MINI JCW COUPE就像是一个初出茅庐的坏小子，可爱的外观，简单粗暴的动力输出，年轻时尚的动感内饰，放荡不羁的个性，这些都是它的长处。为了让这台车足够范儿，厂家也很无奈的牺牲了一些实用性。而尚酷R则更像是一名江湖老手，它的设计师其中一定有处女座。尚酷R的一切都是有备而来，你可以把一切安排的有条不紊。动力性能在你需要的时候给你足够的支持，平日里也能像代步车一样开着上街。所以，该如何抉择，还是看个人喜好。
