这是autoknows的第89篇分享文章，作者宋一聪。
在开着沃尔沃借出来的S80L那一周里，我产生了强烈的错觉：我成功转职成一名专职司机，为某位神秘的，永远静静地坐在我后座的老板开着车。是的，这部长长的C级豪华轿车时时刻刻用它的每一个细节提醒着我，真正的主人坐在后座，前座只属于司机和助理。
咱们先来说驾驶。即使同属于沃尔沃，S80L和S60L的油门踩下去，感受也是完全不同的。相比S60L舒畅而毫无保留的反应，S80L的动力则来得有点不情不愿。基本上不会有什么推背感，即使有涡轮增压，动力还是非常线性。踩下油门，车子会慢慢起步，绝对不会发出吵闹的引擎咆哮；你以为它动力弱？但是当转速超过2000，发动机的提速变得果断起来，高速公路上，相信没有任何同级的豪华车可以“秒”掉你。不过，你想试试动感的驾驶？对不起，长长的车身很快会让你打消这种想法，晃来晃去的，还是不要做什么激烈动作了。
很明显，对于驾驶者来说，这不是一部有趣的车；但从坐在后座的那位神秘老板的角度来看，这车简直称得上完美：快速起步只能爽到司机，对后座来说能带来的只有眩晕??S80L不会；凌厉的变道和转向会让我杯子里的水洒出来??S80L不会；高速上跑不快？被坐奥迪A6L的老张超车加嘲笑？绝对不可以??还好S80L也不会。
然后我们来说空间和舒适性。你把前后车门打开，可以发现，前后座拥有的空间是不平等的??明显后座要宽敞许多。而且，后座与前座一样，是双人座设计，中间那里是集成了多媒体控制按钮的扶手，而不是座椅。当然，如果有需要，把扶手翻上去，后面也是能挤下三个人的，只是乘坐体验会打折扣。最关键的是，后座拥有宽裕的腿部空间，你几乎可以在长途旅行中把腿伸直。
在舒适配置方面，S80L对后座的照顾就更加过分了。比如按摩座椅，其实作为司机的我急切地想要一个，可惜欠奉。而后座的两位老板，则可以享受全程的六点式按摩服务。在老板不在后座的时候，我也偷偷地去体验了一把：嗯，按摩力道不仅比不上推拿师傅，甚至连一般按摩椅的力道也不到。不过，想想一般做按摩或是坐在按摩椅上的时候，我们总会情不自禁地发出愉悦的呻吟，想必老板不会喜欢自己在坐车的时候也如此这般，所以按摩力道的减轻也是有道理的。
此外，后座的两位老板可以看到前座头枕上的两块液晶屏，所以在旅程中，可以随意观看各种.AVI。作为司机的我就不行了，一边开车一边看很不安全，虽然沃尔沃也给前座设计了一块可以升降的液晶屏，但这个液晶屏升起与否的控制权，居然还是在后座！还有比这个更侮辱人的吗？
有的，那就是“老板键”??这是安装在副驾驶座侧后方的一个按钮，坐在后座的老板只要按下这个钮，就可以强制把副驾驶座往前移动，为自己腾出更多的腿部空间。我觉得这真是一个完全忽视坐在副驾驶的助理的人格尊严的一个按钮，老板为了自己能把腿伸直，就要让助理贴着中控台坐？我觉得任何一个好老板都不会使用这个按钮的。还好，出于安全考虑，沃尔沃没有为驾驶座安上这个按钮，否则我相信会有许多司机开着开着，突然就得抱着方向盘开车了。
另外，后座对音响系统和空调的控制权也大于前座，小冰箱、小酒杯这些相当腐败的设计，也是只有后座可以享受的。如果说还少了什么，我觉得可能就是一块可升降的隔音玻璃。我曾经在迈巴赫上看到过这东西：当它升起来，就隔断了前后座空间，此时双方通话必须通过通话器。这玻璃还可以通过按钮在透明和不透明间切换，可以为后座打造一个完全私密的空间。虽然对于一部C级车来说，这东西有点过于奢侈了，不过我相信如果沃尔沃在新的S80L上愿意装这玩意，也会有更多老板愿意为此买单的。
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