小面积重叠正面碰撞测试是2012年开始推行的一种测试，模拟的是驾驶席一侧的车辆前角与其他车辆、柱状物、树木等发生碰撞的事故。这种碰撞常常会错开车辆前方的冲击吸收构造，因此很难对碰撞能量进行管理。因此，有时结构件还会被撞入车内空间，使乘客面临的危险增大。
整体评价获得最低评价“差（Poor）”的是菲亚特“500L”、马自达“Mazda 5”、日产“LEAF”和“Juke”4款车型。500L在测试中，方向盘向右偏移，安全气囊打开后未到达适当位置，假人头部滑过气囊撞到了左侧的前柱上。虽然头部受到的撞击不是很严重，但IIHS认为头部与硬物接触是不被允许的。另外，此时左腰和下肢受伤的可能性较高。
此次测试中纯电动汽车（EV）、插电混合动力车（PHEV）、混合动力车（HEV）各有一款车型。其中，通用汽车的PHEV“Chevrolet Volt”获得的整体评价为“良（Acceptable）”，因配有正面碰撞警告系统而获得了“Top Safty Pick ”称号。而日产的EV“Leaf”则出现结构件被撞入车内355～405mm，仪表板、踏板及方向盘等压向假人的情况。这时存在左腿膝部以下受重伤、大腿也受伤的可能性。
美国保险业非营利团体IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）于2014年7月公布了12款车型的小面积重叠正面碰撞测试的结果。12款车型中，整体评价达到“良（Acceptable）”及以上的有6款，其中，获得最高评价“优（Good）”的只有宝马的“Mini Cooper Countryman”，但该车未配备碰撞预防系统，因此未能获得“Top Safty Pick ”(顶级安全车)的称号。
（记者：栉谷 沙江子，NikkeiTechnology）