沃尔沃揭秘SPA
可扩展产品架构SPA（Scalable Product Architecture）是沃尔沃自行研发的模块化底盘技术，和当前全球汽车行业模块化平台热潮保持一致。沃尔沃在过去4年里致力于开发SPA架构，作为110亿美元投资项目内容之一。
8月26日，新一代（第二代）沃尔沃XC90将全球首发，成为推动沃尔沃销量和利润增长的关键产品。新XC90不仅是首款SPA架构平台产品，也是沃尔沃被吉利控股集团收购后开发的第一款车。除了XC90之外，未来沃尔沃多款其他新车也将基于SPA架构衍生，包括沃尔沃最畅销的60系列（XC60、S60/L、V60等）。
沃尔沃称，SPA架构拥有双重益处。首先，SPA的灵活性为沃尔沃设计师和工程师带来更大的发挥空间，使得工作人员可以构思并采用一系列新设计与功能，同时改进驾驶性能、安全性能，容纳最新的车载关联技术，并提供更宽敞的内部空间。
其次，SPA可以改变沃尔沃未来造车的方式，能够容纳一系列外形不同的整车设计、动力总成、电气系统和技术，所有一切不同的复杂特性都被相同的架构兼收并蓄，从而产生巨大的规模经济效应。
沃尔沃汽车集团负责研究开发的高级副总裁Peter Mertens表示，在SPA架构下，全新XC90和未来其他车型将有90%的零部件都是设计独特的新产品；SPA对动力总成等系统和技术的适应性超过一般意义上的车型平台。沃尔沃甚至将SPA称为“迄今尺度灵活性最大的架构”。
SPA架构可以调节车辆的尺寸规格，包括车长、轴距、轮距、前后悬挂长度等等，唯一固定的尺度是前轮中间到油门加速踏板之间的距离。这和大众MQB（模块化发动机横置）平台类似，后者的描述是“只有前轴同发动机后隔板之间为固定距离”。从踏板到后排座椅中间点，以及从该中间点到后轮中间点，这两段距离都可以变化控制。
SPA还拥有四大可调节垂直尺度，包括驾驶坐高、前车架轨道高度、风挡底座高度和车辆整体高度。
XC90受益SPA
由于SPA架构的灵活性，基本版车型可以演化出不同的车身形态。有消息披露称，90系列将拥有轿车版S90，规格超过S80，不过该说法未得到沃尔沃确认。
正因为SPA可以搭载不同的动力总成，XC90的动力性能和环保效果得到了显著提升。伴随SPA项目问世的还有沃尔沃Drive-E系列发动机，XC90等车型均将搭载。最高配的XC90“双发动机版”将一台2.0升四缸机械增压和涡轮增压汽油发动机与电动马达配合使用，最高功率高达400马力，二氧化碳排放则控制在60克/千米（NEDC驾驶循环标准）。
在车内空间方面，SPA进一步为车辆挖潜。以XC90为例，第二排座椅均具备滑动功能，可以为第三排乘客提供更大的腿部空间，或者容纳更多行李。第三排座位可以轻松容纳身高170cm的乘客，保证舒适性。
SPA还采用新的电气架构，以高强度硼钢打造车身，在设计、尺寸和重量不折中的前提下确保了安全性能??这也是沃尔沃的传统强项。