15万元的自动挡SUV怎么选？这里选出几台这个价位的自动挡SUV并做简单点评，希望对选车的网友们有所帮助。
重点关注之自主类
长安CS75
CS75的自动挡版本在推出之后，长安不知是该喜还是该悲，因为这个车型的订单数量增长极快，以长安目前的产能是完全无法满足市场需要，某些地区订车要等3个月以上。据我上次参加试驾会得到的小道消息，长安最快要到今年10月份才能解决CS75的产能问题，对这台车感兴趣的人真的还要多等待一些时间了。
坦率讲，CS75的1.8T AT车型动力表现上没有比它那个2.0L MT明显强，但如果以这个价位的SUV来横向对比的话，CS75 1.8T从动力规格和实际动力表现上来说都是一流了。尤其是这套动力系统的匹配完善度，真是很有合资品牌的范儿，看自主品牌能解决自动挡匹配问题也确实让我们很欣慰。CS75的卖点不仅是这套完善的自动挡动力系统，它整体的台型、空间、配置水准、做工水准也都是同价位很有竞争力的，怪不得那么多人等几个月都愿意等它了。
车型选择方面，CS75 1.8T最高配也只卖14.38万，享乐设施安全装备基本都齐了，很有性价比。当然要提醒大家不要去加价，那样就没有性价比了。
奇瑞瑞虎5
其实从整车的精致程度来说，瑞虎5比CS75还要更高一些。无奈动力系统方面瑞虎5以2.0L对战CS75的1.8T，确实吃了点暗亏。但奇瑞这套自主研发的2.0L CVT动力系统表现也相当不错，尤其值得一说的是以前很多自主品牌采购比利时Punch的CVT变速箱与自家的发动机配合，完善程度都达不到瑞虎5的水准。和CS75一样，瑞虎5的动力系统匹配也代表着目前这个价位自主品牌的最高水准，这个价位要买自动挡SUV，这台车不可不看。
我了解到一些消费者总误认为奇瑞的瑞虎是比别家的SUV要小，这可能是以前的瑞虎3留给大家的印象。要告诉大家的是现在的瑞虎5虽然车身尺寸仍然不算很大，但其内部的空间利用率很好，尤其后排的横向宽度和头部空间都是这个级别里一流的，不用担心它的空间表现。车型选择方面，12.29万元的家尊版配置齐全价格公道，要买瑞虎5的CVT车型就选它吧。
这个价位还有其它一些自主SUV有自动挡车型，匹配得不错的有如全球鹰GX7、海马7、奔腾X80等，但那几台车只是有某些特别突出的卖点，全面性上不如以上两车。好，我们下面进入合资类。
重点关注之合资类
纳智捷优6
纳智捷虽然是来自我国台湾的品牌，但目前它确实是出自合资汽车公司东风裕隆，因此我们暂把它归入合资类。优6的售价区间拉得很开，但其15万元左右的那几个车型才是最有性价比的，例如14.98万元的1.8T时尚型就是应该重点考虑的车型。
优6是纳智捷不断进步的一个缩影，与大家熟悉的大7 SUV相比，优6在人机工学设计、后排空间等方面还要表现得更好一点。而且继承纳智捷的优良传统，这台车的底盘操控表现也是相当出色。动力系统方面，整体的动力表现和匹配完善度没有什么问题，唯有油耗偏高，这也是纳智捷一直以来面对的一个难点。从我们的试驾过程和很多车主反馈的信息来看，优6的油耗表现可能还不如CS75和瑞虎5，这一点是选择这台车时需要重点关注的。
雪佛兰创酷
15万元这个价位还可以买到一些国际大厂出品的SUV，可惜的是它们身材普遍短小，对空间要求高的消费者一定要考虑清楚再下手。当然，空间虽然表现一般，但这些车的整体产品完善性还是要胜过我们的自主品牌车型的。雪佛兰创酷是这个价位合资SUV的一个典型代表，虽然身材小，但动力匹配底盘转向车厢设计等各方面都很成熟。14.39万元的自动豪华版车型配置相当齐全，售价又正好打压着CS75和瑞虎5，在意品牌、不在意空间的人完全可选。
东风标致2008
2008是这个价位的另一个合资SUV代表。这台车严格意义上来说是台跨界车，但4S肯定是当台SUV在卖的，很多人也是当它是SUV来买的。2008的1.6L 4AT的动力系统听上去规格比对手都要低，但仔细看看这台车吧，很多方面的设计都是很有玩味的，所以很多年轻人在看到这台车之后都颇为着迷。而且1.6 4AT怎么了，在爱丽舍、301等等车型上这套动力系统都已证明了自己，它确实还是一套体面的动力系统。
而且别忘了，2008售价可是相当给力，顶配才卖13.67万元，全景天窗等配置连很多20万元的SUV都还没有。别忘了这可是一台合资SUV啊！是不是感觉错过了什么？是啊，赶紧去试驾、考虑一下吧。
在合资车型方面还想提醒大家的是，在今年北京车展上发布的两个重要车型直至目前都还未上市，它们是广汽本田的缤智和北京现代的ix25。以这两个厂的造车功力，我觉得这两个产品出来后对市场格局的搅动会非常大，如果您没那么急的话，不如暂且隔岸观火，等来自一南一北的两个小家伙加入战局再下定论不迟。