本田全新一代奥德赛带着消费者的关注终于上市了，这款可以将“MPV车型带向3.0时代”的车型真的可以撼动别克GL8这位大佬的位置吗？不过从编辑得到的反馈来看，当大家得知全新奥德赛售价与老款保持一致的时候，都竖起了大拇指。但在编辑看来，他们之间的竞争可能并不会像大家想象的那样激烈，他们真正的需求人群并不完全相同。下面就与编辑一同来对比一下这两款车型吧！
| 对比车型价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 本田奥德赛2.4L至尊版 | 29.98 |
| 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 | 39.99 |
看到全新奥德赛的第一眼就被他那大面积的镀铬装饰板所吸引，现在主流设计都会采用造型相同的装饰条，而本田却反其道而行，反而给人一种不一样的美感。别克GL8的前脸中规中矩，但看起来豪华感与大气并存。
全新奥德赛的大灯组设计很犀利，与前网造型相呼应并融为一体，远光灯外均采用LED光源也符合当下的配置需求。别克GL8大灯造型虽然没有全新奥德赛那样犀利，但也符合其商务车的身份，但光源采用了卤素光源。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
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| 全新奥德赛 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
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| 别克GL8 | 5266 | 1878 | 1800 | 3088 |
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从个人的角度来看，全新奥德赛的侧面美观度要明显高于别克GL8，无论是从车头线条的倾斜角度还是从C、D柱的造型，全新奥德赛都让我重新对MPV车型有了新的印象，但别克GL8在车身长度上完胜全新奥德赛。
全新奥德赛在尾部上线条并没有别克GL8那样饱满，但尾灯与尾部银色装饰条的设计却很犀利，并且全新奥德赛的尾灯LED导光带的效果辨识度很高，别克GL8的尾部装饰元素较少，也符合其低调内敛的风格。
全新奥德赛采用了是17寸五幅式运动轮毂，并装配了215/55 R17的普利司通轮胎这种轮胎的市场价在1000元左右。别克GL8的17寸轮毂造型很普通，匹配的是225/60 R17的玛吉斯轮胎，这种轮胎市场价格在大概在700-800元。
总结：别克GL8完全是一台彻头彻尾的商务车，无论哪个地方都有大气的感觉。而全新奥德赛更加富有运动气息，从内而外展现着自己的年轻活力，给我的感觉全新奥德赛更像是一款多功能商务车，虽然不会像GL8那样霸气外露，但他可以满足商务用途的同时，动感的外观会让家人喜欢上这款车。