传统的测试过于理想化，在实际情况中很多会有这样那样的意外产生，于是乎引入新测试也是顺应市场的需求，在小面积叠加碰撞测试中就体现出了不同车型之间的差异，而且可以看到差异巨大，这其中欧洲和北美的车型表现相对出色，韩系以及日系的老款车型表现比较惨淡，而这也将更好的督促厂商进行改进。
继今年上半年完成了9款中型SUV碰撞测试之后，美国道路安全保险协会(IIHS)再次公布了今年新的12款主流小型车小面积重叠碰撞试验成绩。在整个参测的12款小型车中，除MINI Countryman获得了“Good优秀”评级外，5款车型只获得了“Acceptable良好”评级，2款车型获得“Marginal一般”的评级，而另有4款车型测试成绩仅获得“Poor极差”的评级，而在这4款车中，日系品牌就占了3。
马自达5
评价：Poor极差
这款经典MPV车型在碰撞测试中车厢变形巨大，乘员逃生不易，下铰链的侵入超过30厘米，上铰链侵入为同样不小。
日产聆风
评价：Poor极差
日产聆风是一款经典的纯电动车型，同通用的雪佛兰沃蓝达算得上是较早上市的两款新能源车型，但是由于上市较早，其设计的时候还没有充分考虑到更多碰撞安全性的问题，得分较低也可以理解。
日产Juke
评价：Poor极差
2014日产Juke是欧美市场非常火爆的小型SUV产品，问世几年内都有上佳的销量表现，但是碰撞测试的结果却让我们无法接受。小面积叠加碰撞评价只拿到了一个较差的评分。
菲亚特500L
评价：Poor极差
菲亚特500L是原先500c加长、加大的版本，四门布局也更加符合家庭使用。2014款为最新产品，安全防护全面有所提升，特别是官方宣称其强化了车身的结构，但是其实际测试结果并没有预想的好。
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