1050马力的LaFerrari,这是瑞典改装厂JMB Optimering的近期作品。改装这样一辆车是需要勇气的,因为和之前F50、ENZO等顶级产品一样,LaFerrari也是限量生产,全球总共生产499辆,万一有个差池就又暴殄了一辆天物。
原本这台6.3升V12发动机可以在9250转/分时输出800马力的最大功率,在HY-KERS的帮助下,总功率可以达到963马力,所以,再努努力超过1000马力似乎不是什么难事。
但事实不是这样的。LaFerrari的6.3升发动机可能已经代表了最先进的发动机调校工艺,升功率已经高达126马力,从里面再压榨出每一马力都如同把世界纪录再拔高一厘米一样困难。JMB Optimering做到了,他们成功地将发动机功率再压榨出了大约90马力,恰好和法拉利计划在明年发布的LaFerrari XX赛道版本达到了相同水平。
这里说一下LaFerrari XX,纯粹为赛道驾驶而设计的特殊版本,已经不能合法在街道中行驶,也只限量发售30辆。以LaFerrari 130万美元(805.7万人民币)的海外售价来看,特殊赛道版本的LaFerrari XX很可能要高达200万美元(1239.6万人民币)。
还是那句话,将顶级跑车的发动机压榨出每一马力都是件很了不起的事情,JMB Optimering这次给我们大家做出了一个很优秀的范例,让一台很稀有的超级跑车步入了“1000马力俱乐部”。鉴于LaFerrari的售价和限量499辆的稀有程度,咱们只要抱着欣赏的态度就可以啦。
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