被称为东瀛战神的日产GT-R很牛么？小编不这么认为，甚至还不如它的前辈NissanSkylineGT-RBNR34。其实除了日产GT-R还有很多叫做“GTR”的神车，而且基本都比日产GT-R猛！
NissanSkylineGT-RNISMOZ-TuneZ2
说到东瀛战神，其实SkylineGT-R才是这个名号的真正主人。2005年，经过NISMO的精心改造，集直列六缸双涡轮增压、六前速手动变速箱、四轮驱动(ETS)、四轮转向(HICAS)于一身，这款老战神的终极版本诞生。这款车出厂功率就高达500马力，车重被降低至1.6吨。可惜的是，这款车仅发售了21辆，而且还全是右舵。
BMWM3GTRSTREETVERSION（E46）
2002年，依据美国勒芒大赛AmericanLeMansSeries(ALMS)的规定，GT2组别的赛车必须以产量不低于500台的街道版量产车型为基础，于是，这家伙诞生了。BMWM3GTR与当时的E46M3不同，使用一台350马力（赛道版为450马力）的4.0LV8发动机，峰值扭矩365牛?米，车身重量仅为1.35吨。基本上就是GT2组别的赛车为了上路要求妥协了一点，完全就是个性能怪物。
FordMustangGT-RConcept
小编承认这个是参水进来的，因为只是第五代野马的概念车。2004年的福特打造了一台搭载5.0LV8发动机，最大功率高达440马力。其实它最初是为了赛车市场打造的车型，看照片完全就是一场地车嘛！不过后来量产的第五代野马就以它为基础生产出来了。
LamborghiniDiabloGTR
DiabloGTR是1998年奥迪收购兰博基尼后Diablo两驱版车型停产，随后推出的DiabloGT的赛道版，用来替代之前的DiabloSVR参赛。该车设计上使用了最尖端的技术，最高时速338KM/H。
Mercedes-BenzCLK-GTRAMG
McLarenF1GTR
说到CLK-GTR就不得不提及它的前任战神??McLarenF1GTR。该车共有3个版本，1995年版的F1GTR在勒芒赛道的MulsanneStraight上跑到了281km/h，1996年改款后减重至930公斤，在同一赛段跑到了330km/h，1997版因车身空气动力学套件改动较大，在Mulsanne上只跑到了317km/h。其基础版公路车型McLarenF1借由宝马M-power打造的6.0LV12发动机（其后期改款常年服役于宝马760上）在1998年创造世界最快量产车的速度记录386.5km/h，直到2005年才被KoenigseggCCR打破。
McLarenP1GTR
2014年，为庆祝迈凯伦F1GTR诞生20周年，迈凯伦将基于现款旗舰车型P1，针对赛道设计“赛道上最好的驾驶者之车”??P1GTR。这款车依旧搭载P1所使用的3.8LV8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，但综合最大功率从916马力提升到了1000马力。预计这款车得卖折合人民币2000万元以上。
UltimaGTR
这货根本不是一般的跑车，完全就是一台速度机器，可以说是疯狂的美国人专们为创造吉尼斯纪录打造：0-100mph（160km/h）-0仅需9.4秒！该车搭载一台改装到730马力的雪佛兰V8发动机，0-100km/h只要2.7秒。这款车只有990公斤重，从静止跑完1/4英里（约400米）也才9.9秒@230km/h。
MoslerMT900GTR
这又是用雪佛兰克尔维特的V8发动机搞出来的怪物！MT900GTR搭载7.0LLS7发动机，最大功率达到了600马力。该车由Mosler公司于2008年打造，采用鸥翼式车门设计，四个大圆尾灯还是很有雪佛兰克尔维特的味道。
PS：请自行忽略MoslerMT900GTRXXTwinTurboLandShark那个变态！因为它是IAD（IntenseAutomotiveDesign）公司推出了基于MT900GTR的改装车型。升级后最大功率可达2500马力，车重仅为861千克，比其原型车减轻了整整250千克！
MoslerRaptorGTR
2012年，Mosler公司再出新品??RaptorGTR跑车，售价70万美元。该车搭载的7.0LV8发动机最大功率高达838马力，0-100km/h仅需2.6秒，最高时速为386km/h。据再加7万美金即可升级到1212马力！简直逆天！
综上，日产战神复活计划的产物日产GT-RCBR35，搭载3.8T550马力V6发动机，配备6挡双离合变速箱，0-100km/h需2.7秒，极速315km/h的纸面数据真的不够看。不过名字里有GTR的车确实都很牛！
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