12缸汽车网认为，全新雪佛兰的主要目标客户群是80后消费者，这点不仅体现在新车的外观设计上，也体现在其定价策略上：全新科鲁兹的起价低于11万，可以与全新卡罗拉和现代朗动等车型相比拼。而其顶配车型将近17万元，价格又比不少竞品车型高出一些。这样的定价是否合理，相信大家在看过下面的竞品车型对比之后，会做出自己的判断(由于新款福克斯暂时没有上市，所以暂时不列入对比表)。
同级车对比：动力、配置优势明显
| 车型名称 | 全新科鲁兹1.4T自动旗舰版 | 2014款朗逸1.4TSI DSG运动版 | 2012款朗动1.8L自动尊贵型 | 2014款卡罗拉1.8L CVT至高版 |
|---|---|---|---|---|
| 油耗(L/100km) | 5.9 | 5.7 | 6.4 | 6.1 |
| 长/宽/高(mm) | 4567/1786/1454 | 4605/1765/1460 | 4570/1775/1445 | 4630/1775/1480 |
| 轴距(mm) | 2662 | 2610 | 2700 | 2700 |
| 后备箱体积(m3) | 430 | 478 | 473 | 426 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 110 | 96 | 107 | 103 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 | 225 | 175 | 173 |
| 变速器型式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手自一体 | CVT无级变速 |
| 电动天窗 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 日间行车灯 | 有 | 无 |
|
有 |
| 外后视镜电动调节 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜加热 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜电动折叠 | 有 |
|
有 | 有 |
| 多功能方向盘 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 真皮方向盘 | 有 | 有 |
|
有 |
| 定速巡航 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 驾驶座椅加热 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 自动空调 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 驾驶座安全气囊 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 副驾驶安全气囊 | 有 | 有 |
|
有 |
| 前排侧气囊 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 前排头部气囊(气帘) | 有 | 有 |
|
有 |
| 后排头部气囊(气帘) | 有 | 有 |
|
无
|
与目前紧凑型汽车整体拉长车身的趋势相反，全新科鲁兹在整车尺寸上有一定程度的缩水。这在一定程度上增强了新车的驾驶操控性；通过之前的深度试驾，我们还发现，新车轴距的缩短并没有挤压到车内空间，由于采用了更紧凑的全新发动机，以及外扩的四轮和向后延展的车顶弧线设计，后排乘客的腿部空间反而增加了22mm。
从上表可以看到，所选对比车型均为在售最新款的高配，而全新科鲁兹在各方面的配置情况也非常完善。另外，全新科鲁兹在人性化配置方面表现同样出众：新车配备APA二代智能泊车辅助系统、侧盲区智能警示系统、多功能舒适电加热座椅，以及绿色节能恒温自动空调等功能。同时，新车还搭载了Mylink2.0智能车载互联系统和8英寸多点触控电容屏，乘客可畅享智能导航、智能手机双屏互动投射、智能语音功能及丰富的娱乐和通讯功能。
调查结果分析：总体论调积极
根据新浪汽车的网上调查，通过对之前的价格竞猜结果进行分析，发现超过一半的竞猜网友来自华东地区，而华北地区无网友参与竞猜，这在一定程度上反映了全新科鲁兹的品牌影响范围；而参与竞猜的网友96%为男性，这表现了一直以来科鲁兹的主要消费群体以男性为主，也许全新的设计外形能够为科鲁兹赢得一部分女性消费者。
另外，根据前期的上市调查，发现其实接近71%的网友是认同全新一代科鲁兹的外形设计的，而且网友最关注的还是新车的动力总成。
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