车型背景
今年的年初，第三代宝马X5在中国正式上市，除了常规的几款汽油车动力之外，这次宝马还首次引入了柴油版的X5，型号为xDrive30D。这台柴油车不仅是宝马X5车系里最便宜的一款，售价仅需它更重要的意义是宝马在中国推出的第一款柴油车。虽然柴油车在欧洲相当流行，但在中国始终是一个小众的角色，不过这并不妨碍我们对它的动力表现充满期待。
数优点
1）外观和汽油版无大区别，不会因为是柴油车而丢面子
我们很难发现X5柴油版和汽油版的低配车型有什么差别，最大差别只是柴油版的轮胎比汽油版的要小一号，还有前排车门上“xDrive30d”的标志“出卖”它的身份。两者外观上的主要差别在于柴油版的轮胎比汽油版的要小一号（xDrive30d：225/55R18，xDrive35i：225/50R19），柴油版的行李架是黑色喷漆，而汽油版的是银色喷漆。
2）低转扭矩强劲，提速相当轻松
得益于强劲的低扭，一起步动力就非常从容，浅浅地踩下1/5油们已经可以轻松应付日常市区驾驶的需要，如果遇到要超车或者上高架桥，也不需要踩太深的油门就可以完成，给人感觉就像是一部动力储备非常充足的大排量车。
3）运转的安静程度堪比汽油车
只有在车外时才能听见柴油发动机特有的“嗒嗒”声，坐进车厢内后，这个声音已是难觅踪影，感觉和坐在汽油版X5内没什么两样。开起来以后，发动机在2000转以内的噪音也被抑制得不错，你能听到发动机的呼吸声，但绝不滋扰。风噪和底盘噪音都隔绝得很好，虽然还达不到同级中最安静的水平，但是已经足够让人满意了。
4）油耗比汽油车大幅降低
在高速上以100公里/小时的速度巡航，它的对应转速只有1500rpm，加上这一代X5的风阻系数只有0.32，燃油经济性的优势是相当明显的。我们此次试驾的距离超过了800km，中间并无加油，车显的平均油耗仅为8.6L/100km（纯高速曾最低达到过7.3L/100km的低位），对于一台重达2.2吨的中大型SUV来说，已经是一个非常优秀的油耗数字了，比汽油版节省不止一点点。
5）排放已达到国5标准，不需要再添加尿素
X5柴油版和很多早期进入欧洲的柴油车不一样，它并不需要添加一种叫做Adblue的柴油机尾气处理液(国内俗称为汽车尿素），尾气排放就已经达到国五标准了，因此对于选择柴油版的用户来说，并没有增加日常的使用成本。
6）操控轻松灵活，车身稳定性高
同时依然保持出色的侧倾控制，电子转向也变得轻松从容，转向比例堪称快手，同时虚位又很小，随速度变化的助力自然线性地变化，无论在高速公路还是山路，都让人觉得这台车既灵活又稳定。
7）底盘扎实舒服，滤震表现比上一代更好
车身非常扎实，底盘厚实又舒服，滤震的动作有一种高级的柔韧感，不再像上一代X5那样“硬桥硬马”，零碎的弹跳已难以发现。
8）配置与汽油版低配相当，性价比更高
X5标配的配置已经足够丰富，柴油版的配置基本和汽油版的低配相近，相差的也是一些无关痛痒的配置，得到的享受基本是一致的。所以，这款X5柴油版的性价比其实要比xDrive35i领先版更高，如果所在的地区柴油资源充足，我会更推荐买这一款车。
找缺点
1）油门响应没有汽油版那么干脆直接
在比较频繁的加速减速状态下（比如山路驾驶），X5柴油版低转时的油门响应也相对要慢一点，没有那么轻快敏捷，给人的感觉是稍稍有点跟不上驾驶者右脚的节奏。
2）电子助力的方向盘对路感反馈算不上清晰
操控上的遗憾之处是这一代宝马X5的特性，转向调得过于轻巧，操控的路感没有上一代那么清晰直接。
3）柴油车在国内的用车环境受到限制较多
有很多人担忧国内柴油的质量比较差，而且有些地区供应确实也比较紧张，另外目前中国一些大城市对于柴油车的政策限制，也是制约了大众对X5柴油版的接受程度。
购买建议
X5 xDrive30d是全系X5中售价最便宜的车型，售价87.7万元。配置也与汽油版的最低配xDrive35i领先版基本一致。相差的只是诸如LED雾灯、电动腰托、内饰材料这些不影响实际用车的配置，其它标配的配置已经足够丰富，加上目前大部分经销商都可以给出较大的优惠，因此性价比是很高的。如果所在的地区柴油资源充足，我会更推荐买这一款车。
总评
纵观目前国内豪华品牌SUV市场，几乎大部分厂家都试水推出了柴油车型，让我们可以享受目前最先进的柴油发动机技术，如奥迪Q7 35TDI、路虎发现4 HSE柴油版、奔驰ML350 柴油版也都可以在国内买到，因此X5柴油版并不孤单。我们发现一个现象，或许是出于中国市场的特殊性，这些豪华品牌柴油SUV的定价基本都位于整个车型的最低或次低水平，可以看得出厂家还是比较保守的。
不过，从许多经销商的信息反馈来看，即使目前柴油版的优惠幅度非常大，普遍已经可以做到9折甚至更多的让利，但目前选择X5柴油版的消费者仍然是比较少的，最主要的原因是许多车主认为花八九十万买一台宝马X5，还要跑去和大货车一起加柴油，形象上确实有点掉身价。也有很多人担忧国内柴油的质量比较差，而且有些地区供应也比较紧张，因此比较难跨过心理障碍入手这台车。另外，目前中国一些大城市对于柴油车的政策限制，也是制约了X5柴油版的销售，而宝马中国的高层也透露，这款柴油车会主推中部和西部的市场。
但是对于那些敢于吃螃蟹的人，我们可以向你保证，这台车不仅有更低的价格，更高的性价比，而且和汽油版一样，同样拥有轻松从容的动力，功力深厚的操控公路性能，动力、舒适性、人性化装备等各方面都很完善，依然是一部居家旅行的好车。
大家想看更多有趣、有料、有用的汽车文章，请订阅12缸的微信公众号：kf12gang←长按可复制，我们每天还会免费给大家随时解答买车或者用车的问题。