网友我的招牌是微笑 问：
欧洲汽车的特点符合国内的需要吗？欧洲的汽车与国内的汽车有什么不同？为什么欧洲同款不能在中国发售呢？
网友彭佳 答：
大家都知道欧洲的汽车远近闻名，不仅好用而且耐用，但同一款汽车在中国发售却是大难，这是为啥子呢？今天就让笑笑我给你来说说吧！欧洲的汽车潮流我们为何赶不上？
想必楼主也知道，其实欧洲的车大部分是柴油车，毋庸置疑，这是欧洲汽车的一大特点，而在我们国家大部分车是汽油的，所以，不能再中国发售，那其它的原因还有哪些呢？让我们从它们的特点一一说起。
1、烧柴油
楼主可能听说过，欧洲因为排放的清洁所以使用柴油作为汽车主要燃料，所以经常见到汽车的屁股上趴着“TDI”或者“CDI”，意思是直喷式涡轮增压柴油发动机和共轨柴油喷射。楼主可不要小看它哦！虽使用柴油，柴油车噪音挺大的，哒哒哒很明显，就像“依维柯”的发动机声音，但是在车内感觉不到，因此汽车隔音做的不错。
楼主你瞧，这辆奔驰E320的屁股上写着“CDI”，好像还是四驱的呢。
2、两厢车&旅行车
欧洲的两厢车居多相信楼主也是大致了解的，在国内能够见到的欧版旅行车也就是老马六的旅行款、迈腾旅行、高尔夫旅行、速派旅行很多都曾经出过一款旅行版，其余的好像还真没有见过，在欧洲看到三厢车的概率比国内看到旅行版的概率高不了太多，三厢车很少，两厢车和旅行版居多。其实旅行版汽车挺好的，具有轿车的低风阻、燃油经济性和操控性，又具有SUV的载货空间，真的很划算的。楼主可以考虑看看哦！
欧洲比较典型的旅行版样式，楼主你咋看？是不是低调有内涵呢？哈哈。。。
而下面这张图片正说明了旅行版车的意义所在，温馨而又浪漫。哇塞人家好是羡慕的呢。
3、手动挡
不知楼主观察的仔细不？其实手动挡的车在欧洲很是普遍滴。光是停在路边的车辆，手动挡的就占到80%~90%，至于为啥子他们如此喜欢手动挡我想大概是因为欧洲人喜欢操控、柴油车起步扭矩大的等等原因吧。
不知楼主有没有做过欧洲人开的车，我坐欧洲人开的车，觉得他们开车的特点比较明显：一个是起步和停车都非常迅速，起步时一脚油门几乎都“插到油箱里”了，非常有推背感的加速，停车也很干脆利落，因为只要有人站到路边，开车的司机看见后一般都会停车让行，因此他们停车起步比较多。另一个特点是他们开车很随意，可能他们从小就有驾车的机会，对汽车操作比较熟练，司机左手两个指头压着方向盘，右手打着手势在和副驾驶轻松聊天，开150迈都行。如果是我一定得精神高度集中，也许他们具有操作机器的天赋。
4、无天窗
楼主有福喽！让我来告诉你个秘密，其实欧洲车较少配置天窗，这个情况国内知道的人不多，而且他们车的内饰、轮毂也都比较“简陋”。如果一辆过20万的车没有天窗，那对我们来说可能是天方夜谭，但是这些在欧洲是非常普遍的，而绝不仅仅是个例，有的停车场放眼望去，可能没有几辆车有天窗。
这个停车场里也没个有天窗的呀。
总结：国内的汽车市场与欧洲有很大不同，同理可得，与美国市场应该差别也不小，这是一个具有中国特色的市场。因此，完全照搬国外的车型或成功案例在我国是很难有起色滴，所以如果汽车巨头们不想放弃中国市场，就赶紧认真的研究中国人的日常使用习惯和对汽车的概念认识吧，研发出适合中国市场和消费者习惯的产品。当然，我国的汽车行业正在处于发展阶段，成熟的车企也理应充当起到消费引导作用，使我们少走弯路，尽快与国际市场接轨。楼主你说我说的这么好是不是该给32个赞呢？
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