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全部都那么牛逼 国外军用越野车盘点_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-13     作者:汽车网  联系电话:浏览:171    
我们就来看看各国的军用越野车。

悍马的退役让美军不得不重新开始量身定制未来的军车战队,而这一份价值50亿美元的丰厚订单也成为了各大汽车制造商竞争的对象。前不久,某网站爆出了美国军方正在考虑的一款军用越野车。据了解,改款军用越野车采用环保动力系统,不仅体形轻盈耐用,而且节能高效。这样一来,无疑又加速了各国军用越野车的竞赛。那么,我们就来看看各国的军用越野车。


美军:新一代油电混合动力军车



这台被称为ULV的军用卡车最大的特点就是采用了油电混合动力系统,这似乎听起来有些滑稽,军车采用这种还没有在民用车辆上普及的新玩意儿,靠谱吗?我们来看看它的数据。


有效载荷:4500磅


性能:1.4万磅整备质量


防护级别:与目前战场上使用的防地雷反伏击车能力相当


该车车身构造采用高强度钢材和复合材料,以及“同名的陶瓷装甲系统。车内装有易弯曲的浮动地板系统,能够吸收爆炸冲击力。此外,该车还有7个出口。动力系统由一台柴油发动机和两台位于前后轴上的电动马达构成,实现无传动轴设计,但车身底盘更加坚硬,能更好地防御导弹袭击。



英军:依然路虎一枝独秀



第二次世界大战末期,英国才开始为英军研制国产越野车。率先亮相的是Nuffield公司推出的MorrisGutty(FV1800)。该车装配了一台2L水平对置四缸发动机、5挡变速器和2速分动箱。值得一提的是,该车采用的是无大梁结构的承载式车身。直到1948年,路虎才开始为英军提供轻型越野车。该越野车原型车的车身采用大量铝合金材料,使车辆在其寿命周期内无需维修。1949年,该车被命名为Land Rover Series One,并且装配1.6L发动机,成为英军第一辆国产越野车,并且一直生产到1958年。


MorrisGutty(FV1800)


Land Rover Series One


目前,英军装备的越野车最多的还是路虎Defender,大约有15000辆,有90(2286mm轴距)和110(2794mm轴距)两种,以及软顶和硬顶两种选择。该车多应用于侦查、火力控制分队、火力支援车、指挥情报系统运载车等,也会被改造为特种部队的突击车、装甲巡逻车和救护车。


德军:大众奔驰各领风骚



德国的汽车技术十分发达,从上世纪30年代开始很多生产商就为纳粹德国提供军用越野车,大众汽车就是其中一家。可是,大家所不知的是,大众的第一辆军用车辆竟然是甲壳虫。1939年9月,战争爆发,大众立刻开始生产改型的“Volkswagen Kubelwagen 82”轻型军用车。该车型从1939年开始生产,直到1945年共生产了52000辆,由于采用两驱,性能并不算出色。


Volkswagen Kubelwagen 82


1979年,奔驰才开始在越野车领域的第一次尝试,也就是我们熟悉的奔驰G级越野车。该车前后桥均装有自动差速器锁,在一侧车轮打滑时,可以自动把左右半轴连为一个整体。奔驰G级被德国国防军和斯堪地纳维亚国家(荷兰、挪威、比利时、瑞典)军队广泛装备。而且,将在2025年前一直供应北约集团的军队使用。


法军:标致装备最多


标致P4


法国的汽车工业水平并不低,但法国军队猎装的越野车种类比较少,这因为法军的作战理念不同所致。从1943年开始,法军的车辆就由美国来装备,MB/GPW越野车最多。


在很长一段时期内,法军装备的是Haflinger越野车,该车和美军的M274机械骡子同类,1958年到1976年一直持续生产并装备法军。


Haflinger越野车


标致P4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。乍一看,标致P4和奔驰G级非常相似。其实,标致P4本来就是G级越野车的法国版,只是装了一台标致发动机而已。该车为法军现役装备最多也是最常见的越野车。


俄罗斯:GAZ称雄六十年


GAZ-3937


苏联轻型越野车的历史开始于1938年,甚至比美国的时间还早。高尔基汽车厂(简称GAZ嘎斯)首先设计出GAZ61,成为苏联的第一辆轻型越野车。不过,GAZ61并没有生产太久,就被GAZ64所取代。GAZ64越野车的特点是轮距较窄,十分像Bantam车。1943年诞生的GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产越野车,和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万-威力斯”。GAZ67还提供给中朝军队使用,参加了抗美援朝。1947年,在格里高里瓦席尔曼的主持下,开始发展GAZ69。1953年9月制成样车。GAZ69有两种型号:双门,后座顺车辆方向安置两排折叠座位,定员8人的GAZ69M;后排座位横置,座位后紧接封闭货台,货台下为车外开门的行李箱,后排前地板向座位倾斜,便于踏足,定员5人。两种车行李箱下都有48升主油箱,驾驶员座位下还有一个27升的附加油箱,通过驾驶员右脚旁的转换开关切换。GAZ69一直是苏军和华约军队的标准装备。


GAZ61


1997年,GAZ-3937诞生,基本型左前部有一个很小的驾驶室,右部是发动机室,车后部腾空着作为载货平台。可以水陆两用。


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