近日，本土毫米波雷达企业行易道科技发布消息称，公司已向越南造车新势力VinFast顺利交付首批毫米波雷达，其中包括77GHz MRR“伽利略200”和77GHz SRR“哨兵100”两款产品。这是继去年底行易道率先实现国产毫米波雷达出口后，短短数月内再次赢得海外订单。今后，行易道将继续以扎实的“产品力”深耕国际市场，为国产毫米波雷达的突围开辟新道路。
联手VinFast，本土品牌再获国际订单
越南造车新势力VinFast，是越南最大民营企业温纳集团（Vingroup）旗下子公司，两年拥有量产能力、三年挤入越南前五车企、五年进军全球的发展速度举世瞩目，估值直逼“特斯拉杀手”Rivian，其影响力在全球范围内都不容小觑。在2022国际电子消费展CES上，VinFast旗下5款全新电动车正式亮相，并计划2024年在加利福尼亚州建立工厂和总部，对特斯拉发起挑战。
行易道科技是国内从事毫米波雷达研发和生产的领军企业，始终坚持将全球先进标准作为研发参照，以自主研发技术持续迭代产品。今年成为VinFast的感知器件供货商之一，得力于韩国ERAE公司的推荐。韩国ERAE公司是世界领先的汽车零部件制造商，其卓越的技术已被美国、德国、法国等20多个国家的知名汽车制造商认可，目前已具备提供一站式智能驾驶解决方案的能力，是很多国际车企的L2及L3自动驾驶技术的战略合作伙伴。
此次联手VinFast 顺利交付首批两款产品，证明行易道在国际市场的表现令人满意，正逐步获得更多稳固的合作关系。与世界级造车新势力的合作，也将为行易道打开一扇前景无限的“未来之门”。
拓宽合作，深耕国际市场更多项目
国产毫米波雷达产品在海外市场中，行易道科技几乎是“一骑绝尘”，但在面对和国际大厂的竞争时，其阻力又是显而易见的。因为一方面，国产毫米波雷达起步较晚；另一方面，国际巨头对全球的主机厂需求几乎形成了垄断。所以，行易道在海外市场所取得的成绩，就成了难得的“突破口”。这个“突破口”对国产毫米波雷达有很强的提振信心作用，也为行易道科技自身拓宽更多国际合作项目奠定了的基础。
行易道科技市场负责人称，基于首批供货对产品可靠性的有力验证、在全球市场上“性价比”的优势，以及在前期合作中获得宝贵的工程经验，公司将在今年与韩国ERAE展开更多合作，包括针对AEB及Auto Pilot功能的2－3个项目，预计在 2023年至2024年落地SOP。这预示着行易道已经完全具备将各系产品批量、稳定投入生产，保持技术高标准和产品一致性的能力，并迅速将其在国际和国内市场上商业落地。
“坚持了7年，然后我们的方向、目标一直没有变，我们要做一个面向国际竞争的产品，我们的公司也要是这样一个公司。”行易道创始人兼CEO赵捷博士在接受央视《大国匠心》栏目专访时曾这样说。正是这份坚定的初心，驱动着行易道一路披荆斩棘，频频刷新国产毫米波雷达的新纪录。韩国、东南亚、欧洲等一个个国际市场的成功开拓，也让行易道成了行业高端人才争相加入的团队。
保持领先，新产品或填补技术空白
随着越来越多高端人才的加入，逐渐形成行易道实力强劲的研发团队，其中不乏拥有航空航天雷达工程经验者和国际汽车电子大厂专家。专家级的团队使得行易道在新技术导入、新产品开发方面始终保持在“国内领先、国际一流”的水平，历代产品都备受业界瞩目。非常值得一提的是，已完成原理样机试制成型并将于近期面世的新产品“伽利略300”，在技术层面上有望填补国内甚至世界领域空白。
“伽利略300”是一款面向L2、L3智能驾驶应用的4D成像中程雷达，使用“双片级联、4T8R”方案和世界领先的超分辨算法，可实现高程信息输出和4D成像，在雷达实时判断方面起到强力支撑作用。同时，集成了4D点云模式，测距范围最远可达250米，方位角探测范围±60°，俯仰角探测范围±10°。可提供支持ADAS的自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、远光自动控制系统（AHB）、交通拥堵辅助（TJA）、高速公路辅助（HWA）等功能。无论在技术、算法还是性能表现上，都具备颠覆性优势。
因为有望取代成本高昂的激光雷达，4D成像毫米波雷达成为消费级自动驾驶车辆的一个重要推动因素。据高工智能汽车研究院预测，2023年时仅在中国乘用车前装市场，4D成像雷达的搭载量将有机会突破百万颗，到2025年占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40％。此次行易道在4D成像雷达（伽利略300）的推出步伐上紧跟国际大厂，将使国产毫米波雷达与国际巨头产品的差距大幅缩小，我们对“伽利略300”的市场表现拭目以待。