本文引用自趣车河。
一些跑车制造商，特别是超级跑车品牌，通常因为注意力在性能上过于集中，往往会在外观上不拘小节，能省则省，就拿最明显的车灯来说，开发灯具亦是一笔开销，对很多作坊级工厂是有心无力的。所以从已有量产车上选择价格便宜的车灯，就成了众多跑车制造商们的惯用的节约方法。
共用类别一：大灯
大灯好比一辆车的眼睛，所以要想移植得好又不被人发现，还真得多下点功夫！
嫌疑车型：阿斯顿马丁Virage
出自车型：Audi 200 (C3)
偷懒方式：掩饰
嫌疑车型：SSC Ultimate Aero
出自车型：福特福克斯
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：兰博基尼Diablo 6.0 VT
出自车型：日产300ZX(Z32)/日产R390
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：摩根Aero 8
出自车型：Mini(宝马)
偷懒方式：旋转
共用类别二：尾灯
相对大灯来说，尾灯比较不起眼，所以能偷懒的地方就尽量偷懒了，能找出的案例不计其数
嫌疑车型：阿斯顿马丁Virage
出自车型：大众尚酷
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：福特RS200
出自车型：福特Sierra
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：阿斯顿马丁DB7
出自车型：马自达323F
偷懒方式：掩饰
嫌疑车型：Venturi 400 GT
出自车型：宝马3系 (E21)
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：Callaway C12
出自车型：欧宝 Tigra
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：Noble M400
出自车型：现代索纳塔
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：Invicta S1
出自车型：大众帕萨特 B5.5
偷懒方式：左右倒置 旋转90度
嫌疑车型：路特斯Esprit
出自车型：罗孚SD1
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：路特斯Esprit
出自车型：丰田Sprinter Trueno (AE86)
偷懒方式：照搬
嫌疑车型：兰博基尼Diablo、Mclaren F1
出自车型：Bova Futura
偷懒方式：照搬
至于更不起眼的转向灯，就不在这里赘述了，读者们可以上翻重新看一遍图片，就能发现有相当一部分车使用的是同一款转向灯。
跑车制造商这种偷懒行为未必真是为了节省开支，或许也考虑了零部件售后供应、各国法规等因素。进入21世纪，大厂商偷懒的行为已经明显减少，这或许与各品牌设计的渐行渐远有紧密联系吧。
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