记得每次自驾出游的时候，路上经常会听到头车呼唤道：“前方‘大乌龟’，大家变道快速超越！”没错，我们所说的“大乌龟”指的就是大货车，无论在高速还是普通国道公路，我们不能追得太近，超越时也一定要迅速，还有一点就是下坡时千万别跟“大乌龟”抢道！
或许你还会认为抢个道没啥大不了，但看看一下事例，估计你就笑不出来了。
4月20日10时许，位于宜春320国道源仙台的十字路口，一辆货车因刹车失灵，瞬间撞上另外两辆车，幸亏没人受伤。
6月9日上午，安溪一名44岁货车司机，驾驶货车下坡时突遇刹车失灵，他忙将车撞到防撞墙，所幸逃过一劫。
8月4日，一辆重型作业车在深圳福田区梅岗南街往南准备拐入泥岗西路辅道时，由于刹车失灵导致追尾，殃及五辆小车。
大货车的刹车为何容易失灵？
这首先得说说大货车刹车的构造。通俗来说，货车才用的刹车一般为气刹，通过高压气体推动刹车片达到刹车作用（也就是鼓刹的原理）。但相比小汽车上使用的鼓刹，货车上的由于其质量大，需要的刹车压力和刹车时间都比小车要高要多，如果刹车频繁，高压气罐的压力会逐渐减少，降低刹车性能，甚至失灵。
特别在下坡时，刹车系统承受的压力更大，除了高压气罐气压会因频繁刹车降低外，刹车系统长时间作用也会使刹车片过热而刹车性能降低。还有一点就是不少大货车都存在着对刹车系统保养不足，所以在频繁运作的情况下也增大了故障失效风险。
超载同样也会增加对刹车的压力，是刹车失效所不能忽视的原因。
千万不能跟大货车抢道
很多人对货车的刹车性能高估，盲目抢道，特别是在下坡的时候，货车刹车失灵的概率更高，所以，我们在驾驶的时候，特别是下坡，如非必要，千万别抢在货车行驶的车道。即使不得已要变道，也要与后车保持到一定距离再变道，并且尽可能在合适时机并到其他车道，给大货车留刹车坡道吧。
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