1.奔驰C级
缺点：价格较贵、售后保养降价后也不便宜。
优点：有人说Man哥你又停药了吧，上次不值得买的德系里不也有奔驰C级么？（回复“德系”，看《不值得买的德系车》）这次怎么又改推荐了？其实这也能看出Man哥对这款车有多纠结，新C级确实比同级的奥迪与宝马贵很多，但这么比较也有些不公平，毕竟奥迪A4L和宝马3系上市已经有段时间了，终端优惠幅度很大，当然就显得刚上市的车型有些贵。而且如果试驾过奔驰C级之后，会觉得这个做工加上新C级配备的安全配置，确实也有其贵的理由，很多过去奔驰S级才有的配置如今都是C级的标配，而奥迪和宝马要见到类似配置和做工则至少要在下一代车型上才有可能。
2.斯柯达速派
缺点：斯柯达品牌不够响亮，做工与材质上稍差，二手车残值较低。
优点：性价比最高的德系中型车之一，配置基本与大众品牌一样，但是价格却便宜的多，同时空间更大，速派体现了斯柯达这个品牌主打家用车市场的理念，后备箱两厢版的设计让速派简直可以当小货车，速派小货车，拉货快又多。
3.奥迪Q3
缺点：内饰材质对于这个价位来说多少有些廉价，开起来没啥特色，维修保养真它喵的贵，后备箱和后排空间比途观那还是要小。
优点：Q3的优点就是没啥特别明显的缺点，加上终端优惠幅度又大，让Q3的性价比就开始显现出来了，四驱版本的性能也比宝马X1的四驱好些且便宜不少，走在市区里车身不大开起来倒也很安稳，其实就当一辆原版没加长过的途观奥迪版开就好了，至少没途观自燃的毛病，也不用加价不是。
4.奥迪A6L
缺点：街上到处都是，维修保养贵，性能平庸没亮点
优点：灯好看，车内空间不小，其实开A6L最大的好处是开到哪都没人敢鄙视或小瞧，谁知道你是哪家单位、哪个领导、哪个部门的，就算是现在公车改革了，黑色的A6L也代表了某种含义，就像两会期间满大街的A6L，开上A6L那底气都不一样，就好像总能和衙门沾亲带故的。
5.奔驰GL
缺点：贵、保养贵
优点：都到GL这个级别了，油耗不是问题，保养不是问题，内饰豪华、座位多，空间大，反正是找不出啥要吐槽的点，银子够就买吧。
6.宝马316i
缺点：有些小毛病，内饰做工同级一般，华晨做工不敢恭维，低配少了一些特色配置。
优点：宝马出了316之后哦轴距不再加长，看起来空间没优势了，但是原来要想买短轴距的宝马3系只能是进口版，现在却能用不高的价格就拿到更正宗的3系，性价比就出来了，况且短轴距的操控和反应明显比长轴距的更好，这是不争的事实。稍有遗憾的是天使眼这样很有宝马特色的配置没有，1.6T的发动机加速大概难以满足动力狂人，但是日常使用是完全足够了。
7.奔驰S级
缺点：税交的多、招摇
优点：奔驰S级就是汽车的标杆车型，做工、品质、舒适性、安全性、科技先进性、性能都是这个价位中最均衡的车型。历代最新的奔驰S级都会率先装备各种先进配置，武装到牙齿，并且奔驰S级就是汽车未来发展的风向标，一般率先出现在奔驰S级上的安全、科技配置都会在未来10年中慢慢开始普及。
8.大众GTI
缺点：旧款已停产，新款买不到，价格小贵
优点：最经典的小钢炮，已经发展到了第七代，而且是少数国内可以平价买到的小钢炮，据Man哥了解明年可能就要实现国产开卖了，普通版高尔夫上减配的很多东西都能在GTI上找回来了，有人说国产GTI性能不够强大，其实不妨换个角度，是用多花的钱买回一辆更为原汁原味的高尔夫，比如后悬架肯定不能是扭转梁了啊，而且买这车丝毫不影响老婆买菜，以买菜车名义整辆小钢炮，扮猪吃老虎，也挺好，关键是一汽-大众你倒是抓紧上市啊，想什么呢，等高管都进橘子才肯出好货啊。
来源：AutoMan 作者：东门
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