近年SUV市场简直是火热非常,茶哥在后台看到最多的问题类型就是“XX万的预算,有哪些SUV比较好?”,或者“某某SUV跟某某SUV哪个比较好?”之类的。
前些天有位粉丝在后台留言问起吉利GX7和哈弗H6,这位粉丝的问题挺有意思的:“茶哥,我有一笔‘巨款’,GX7和H6都在观望中,由于暂时没有时间去看实车,想问问关于这两款车有什么评价。个人偏重实用,要自动挡,以上。”
GX7和H6都是目前自主紧凑级SUV阵营中比较火的车型,从销量来看,H6的销售成绩较好,而GX7也是凭着均衡的产品实力发展平稳。两者间如何选择?凭销量?这只说明厂家的“忽悠”能力!凭外形?那茶哥就不用费笔墨写着玩了!
先告诉这位粉丝,选GX7,没有如果!为啥?性价比!
当然会有人质疑说H6配有很多GX7所没有的时下流行配置,如日间行车灯、无钥匙进入/启动、后视镜自动折叠等等,这些功能丰富又时尚;而且空间也比GX7略微大一些,难道这不能说明H6更有性价比吗?茶哥你是在卖广告忽悠大伙的吧?
对这番观点,茶哥只能说,那只是配价比(配置跟价格)而非性价比。性价比考虑的方面更加全面,首先要比对的是做工、动力规格、用料等等,这才是一款车最值钱的东西,至于配置反而是次要的。
先以动力规格来说,哈弗H6的特点主要是涡轮增压动力,其1.5T涡轮增压引擎最大输出到150马力,高于GX7 2.0L自然吸气引擎的141马力,而且涡轮增压的特性是具有较好的爆发力。但不足之处就是变速箱的搭配了,哈弗H6这个系列主打的是6MT手动变速箱,1.5T车型全配6MT,如果要选择自动变速箱的话,只能选择2.4L自然吸气的4AT,动力搭配限得比较死。先不说H6自动车型的4AT在性能和可靠性能不能跟GX7的6AT一比,就引擎技术来说,采用DOHC的GX7 2.4L引擎也要比采用SOHC的H6 2.4L引擎要先进。所以说,H6的涡轮增压机卖点虽然突出,但只有手动变速箱选择,而其他动力系统却又不具亮点。
GX7全系都使用自然吸气动力,虽然没有时下流行的涡轮增压机选择,但从可靠性和动力输出线性来看的话,自吸引擎还是比较有优势,特别是自主车型。动力搭配也更多样,GX7有三种排量引擎选择,其中1.8L只匹配5MT手动挡,2.0L和2.4L则均配有6AT自动变速箱。
GX7动力系统的另外一个亮点就是其6AT自动变速箱。这款6AT变速箱来自于澳大利亚DSI,知名程度可以搜度娘,09年吉利全资收购DSI并开始国内生产,平顺性、可靠性和燃油经济性都受过多番肯定,在自主品牌的变速箱中,已经能够排在前列,是一款技术相当成熟可靠的6AT变速箱。
另外一方面,吉利GX7的前后防倾杆更粗壮,这使得它拥有更好的车身动态和稳定性。而且,众所周知吉利跟沃尔沃的关系,GX7的底盘由世界顶级底盘调教公司??荷兰PDE公司调教,使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色。改款车型还得到了VOLVO对车身底盘做了二次优化,优化后的GX7,吸能、制动协调性得到更好的提升。
其实就凭动力一栏,我们就可以知道那款车更具性价比了,但如果配置太乞丐的话也不行。好在GX7满足实用派作风,除去开头说的那些新潮配置,同等价位的两车相比,GX7比H6配置基本相当,但多出更为实用、安全的配置:膝部气囊、后排后排靠背角度可调和自由移动,这些都是针对驾乘人员的安全性和舒适性而设的。而且就目前市场动态来看,GX7有着1-2万的销售终端优惠。
当然,茶哥的意思也不是哈弗H6就没什么性价比了,毕竟它涡轮增压动力的确有良好口碑,而且其造型、配置都相当时尚新潮,对于追踪潮流的人来说H6是款不错的产品。而吉利GX7则更适合注重实用性的人群,变速箱是亮点,配置做工都很均衡实在,所以对于像开头提问的粉丝那样的实用派来说,GX7绝对是不二之选。
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