以前每逢有新车上市，尤其是全新换代车型推出的时候，绝大多数的厂方高层总会有意无意地强调一下：“我们这次是垂直换代”。意思就是告诉大家，旧款车型不会再生产了。但现在似乎越来越少听到这句话了。总结几款新老同时销售的车型。
如今的紧凑级中级车市场竞争激烈，厂商将新旧两款车型同堂销售，一方面可以抢占更低端的市场，另一方面在摸不清全新换代产品未来市场表现的情况下，把现款产品进行小改款再重新推向市场的做法，是个明智、谨慎的做法。
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福克斯经典版
老款福克斯造型经典，一直深受年轻人的喜爱，福特推出新款车型的同时保留老款车型，让消费者有更多选择空间。
2013款福克斯经典版的外观仅有小幅度改动，中网、保险杠等细节有改进，动力和售价则依然维持原样，新车的亮点是加装了运动套件的高配车型，但此套件只为两厢版车型所特有。
内饰方面，福克斯经典版内饰与老款福克斯并无区别。另外值得一提的是，2014年福克斯经典版推出了一款酷白典藏版车型，该车内饰采用了3幅方向盘，并搭配蓝色网状座椅，显的非常运动。
动力方面，经典版保留了载1.8L自然吸气发动机，该发动机最大功率124Ps（91Kw），最大扭矩161Nm，匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱。
2、马自达3 星驰经典
2014年9月28日，新款长安马自达3星骋正式上市，新车共推出三厢版5款、两厢版3款，共8款车型。新车将与马自达3 Axela昂克赛拉同堂销售。外观方面，新星骋延用柳叶形透镜式前大灯，在后视镜与尾灯上新增LED灯组；进气格栅采用全新五点式镀铬设计，新增的全新镀铬圆形雾灯为前脸画龙点睛，整车看起来较有活力。
内饰方面，新星骋采用了金属灰高光云母漆中控装饰面板，经典双炮筒仪表盘增加双环镀铬装饰，添加了些许运动氛围。配置方面，新星骋全系增配后倒车雷达并增加侧气囊装配率，搭载DSC电子车身稳定控制系统搭配TCS牵引力控制系统。
新款的马自达3 Axela昂科塞拉采用全新的动感外形，自公布之初就深受好评。而此次马自达推出马自达3 星驰经典，最主要的目的是抢占更低端的市场。
3.轩逸经典版
轩逸是东风日产主打的紧凑型车，一直以来拥有不错的口碑和销量。全新轩逸造型非常年轻，定位瞄准了中高端紧凑车市场，而在全新一代车型上市后继续保留老款车型最主要的目的抢占更低端的市场，这样使轩逸车型的价格区间覆盖了整个紧凑车市场。
全新轩逸上市后，老款轩逸更名为“轩逸?经典”并继续搭载1.6L发动机，官方指导价为9.98万??12.08万元，共有4款车型。另外轩逸经典轮胎规格由现款车型的195/60 R16换成了185/65 R15，自动空调也被取消，取而代之的是手动空调，另外，1.6XE舒适版手动和自动挡车型的铝合金轮毂也换成了钢轮毂，同时现款轩逸1.6L自动挡车型的脚刹也被换成了手刹，现款轩逸1.6XL豪华版自动头灯也被取消，可以看出经典版车型进行了一些舒适性配置的简配。
4.科鲁兹经典版
科鲁兹经典版与前面三款介绍的经典版车型相比，算是改动较大的，外观方面，科鲁兹经典版保留了老款车型的大部分设计，不过在一些细节部分进行调整，例如前进气格栅以及前后大灯。车身尺寸方面，其长度达到4643mm，轴距达到了2685mm。另外除了最低配的SL MT之外，其余车型均采用规格为205/60 R16的轮胎。
内饰部分，经典版车型的设计与老款相比变化不大，在中控装饰面板的材料上有所提升，装饰面板由现款的银色涂装改为亮面涂装。此外，中高配车型还配备了电动天窗、前雾灯等配置；顶配的车型配备了倒车雷达。
与老款车型不同的是，科鲁兹经典版搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大输出功率为113马力（83kW），峰值扭矩达到141N?m，传动部分匹配5速手动或6速自动变速箱。据悉，该车手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡为7.2L/100km。
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