相信看到这一标题，不少鼓吹抵制日货的人就会开始骂了，放心，缸哥也很负责地告诉大家，看到下面，你们会骂更恨，你们可以选择无视跳过，也可以耐心看完继续再骂。
为何南方人偏爱日系车呢？缸哥也不想扯什么政治方面的问题，因为那些大帽子，茶哥没兴趣去侃，也没有意义。就从产品力和汽车文化两方面来说说吧。
好的产品自然受人待见，南方人更实在
日系车的优点是什么？产品的可靠性和耐用性。难以忽略的事实就是，有关日系车的大批量故障、维权相比其他德系、美系品牌更少，那些不会影响使用但也会恶心一下的小毛小病也很少。
而因为南方人的实在，所以大部分都会选择让自己更省心的日系车。不是说南方人就不会买BBA、凯迪拉克、沃尔沃，但在30万以下的车型选择上，他们更愿意买更实用、耐用的日系，毕竟在他们意识中，汽车更多是生活上的工具，如果不能方便自己甚至增添麻烦，他们宁可不要，所以省心、可靠成为他们比较注重的选车准则。例如空调制冷，日系比其他的要好，南方夏季长而酷热；又例如油耗，同等级同价位车型，日系油耗水平比其他要低（虽然近年水平被不断拉近）。
日系车文化接受度更高
另一方面就是日系车在南方立足更久，早在80年代就有大量进口车和走私车涌入，这些车绝大部分都是日系车，可以说是一种品牌的占领，时间长了便在不知不觉中被接受。特别在刚改革开放之时，国产车质量还没上来，进口车又太贵，而且还需要批文才能买。这种背景下大量丰田、本田、尼桑靠走私一类途径进入广东，而且质量确实很好，甚至也有很多这种老车在跑，还是没经历什么大修。而经过60、70后这些父辈传下的良好口碑影响，导致现在的南方人依然对日系车相当青睐。
再者，港澳的汽车文化对广东乃至南方地区的影响也有很大影响，港澳地区对外来事物接触较早，接受度也比较高，加上改装文化的渗透，种种原因影响着南方人对日系车的认识。比如80一代视为神车的Civic，可不是现在的国产思域，而是当年在香港风靡的高性能Civic Type R；而我们现在熟知的日产GT-R也是在1990年的澳门东望洋大赛中创下“战神”的称号（Skyline GTR R32）。
其实，南方人为何偏爱日系车，地域、消费习惯、价值观才是主因，就好像为何SUV是从北方开始兴起的，因为北方的气候、路况等因素对车辆通过性有更高要求。所以南北汽车的文化差异并不是什么亲日抵日这些无聊的原因。
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