2014年11月6日，英菲尼迪首款国产车型东风英菲尼迪Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线，日系三大豪车的国产化产品正式走向了市场。
英菲尼迪Q50L定位为豪华运动轿车，为中国市场量身定制，它充分考虑到中国消费者对驾乘空间的需求，车身加长50mm，达到同级最长的4852mm，轴距加长48mm，达到同级领先的2898mm。
据悉，接下来国产的还有另一款加长车型??长轴距版英菲尼迪QX50，将于今年12月底下线，并于明年初上市，一道助力英菲尼迪品牌挑战中国豪华车市场的现有格局。英菲尼迪力争2018年实现年销量10万辆，其中国产车型占一半以上。
作为战略合作伙伴，东风日产承担了英菲尼迪国产化产品的研发、采购、生产制造等价值链前端管理，将为Q50L提供有力的产品品质保证。
东风日产襄阳工厂作为天籁的生产基地，将承担东风英菲尼迪国产车型的生产，东风日产乘用车公司将发挥自身优势,负责业务研发、采购、生产制造等价值链前端管理业务。2014年3月， 东风日产襄阳工厂获得英菲尼迪全球4.5分的授权认证（满分5分），与雷诺-日产联盟全球标杆工厂、进口Q50的生产基地??日本枥木工厂处于相同水平。英菲尼迪4.5分评价要件包括53项行业内最苛刻的生产管理及品质保障标准，内容涵盖“品质管理、工程管理、4M?更、保证度、品质偏差管理、二级供应商的评价和改善”六大方面。
Q50L投产后，东风日产襄阳工厂将成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的全球制造基地，为英菲尼迪国产化产品提供年6万台产能，以及冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间。
东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平表示：“东风汽车公司和日产汽车公司又一次携手，整合最优资源，全力支持东风英菲尼迪的国产，将再造一个合作的成功典范。同时，东风英菲尼迪的国产，补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白。”
东风日产副总经理兼东风英菲尼迪董事任勇表示：“英菲尼迪成功在襄阳工厂投产，证明东风日产在生产制造、采购、研发等方面的实力，已经具备生产制造豪华车型的体系力，为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。”
东风英菲尼迪总经理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“国产Q50L的下线是英菲尼迪长期发展战略和中国本土化进程的重要里程碑。生产Q50L的襄阳工厂执行英菲尼迪全球统一的生产标准，其先进严苛的生产工艺与质量把控，确保了Q50国产和进口车型的‘同一品质’，体现了英菲尼迪产品对高品质一直以来的苛刻要求，这使我们对Q50L的市场表现和英菲尼迪国产车的竞争力充满信心。”
Q50L搭载了英菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配合7挡手自一体变速箱，实现性能与节能的完美平衡。作为在中国市场最重要的一款战略车型，英菲尼迪Q50L保留了进口车型的高端配置，包括英菲尼迪全球首创的线控转向DAS，使其在车辆转向的精准度、舒适性、安全性以及个性定制自由度上达到了前所未有的高度。