在2014广州车展上，长安马自达汽车有限公司 总裁松尾则宏、长安马自达汽车有限公司销售分公司 执行副总经理况锦文接受了媒体的现场专访，以下为专访实录。
媒体：首先问一下，双11刚过，我们的销量情况怎么样？今年同比增长，我们今年增长趋势，这个新产品有没有达到我们的期望？
况锦文：双11可以这么来说，前期我们准备的资源不足，放上去的资源都已经卖完了。实际632台，然后他是已经下的有500多，这个我们也没有想到的，原来我们跟销售说准备200台CX-5。不仅如此，我们在今年5月份开始上天猫这个是非常可喜的。我们销量的持续增长的背后也要看一下企业的发展历史和支撑基础，长安马自达这个年真的正起步的合资企业在2013年正式挂牌成立。今年我们要实现跨越10万台，更重要的是标志一个企业开始在焕发他的活力，我们新的产品推出市场之后，通过我们的工作和我们的品质保证，消费者可以使用到我们的产品。
媒体：我们天猫销量越来越好是不是因为便宜，传统经销商对于这个是什么态度？
况锦文：我们做了一个工作是用了支付宝，这个是跟阿里巴巴他本身是相同的，另外我们其他的品牌。我们也把Mazda2从实体店拿住来到天猫上面，我们也是帮助实体店。天猫他客源量是大的，浏览量是非常强的，这是帮助我的经销商，参加我我们的也有90家，定单收到了交给我们的经销商。价格实际上跟实体店是一样的。他有一个支付宝的平台，这个定金转入到支付宝以后他交出来，这个也是打了一个时间差。
媒体：随着长安马自达的销量这两年逐渐的提升在网络建设上面今年有什么进展明年有什么新的规划？
况锦文：我们按照今年的计划在全国大概220家店，明年我们基本上达到了240-250这个数字我们还会来确认。我们重视让经销商盈利，只有健康运行才会给我们确保我们各项的产品及其各项的策略。
媒体：在昂克赛拉上市已经很久远了CX-5更久，这个产业链是不是有什么问题？
况锦文：我们要去协调变速箱，应该说创驰蓝天在全球都很受欢迎，昂克赛拉当时这个最高产能是5500台，但是实际上已经达到了7000多台，这个里面我们做了很多的努力，当然希望明年可以改善，但前提是要保证品质，这个是我们最看中的。
媒体：如果说我们的定单这么一直增长，基于现在来说是可以跟日本抢更多的变速箱，我们明年可以抢到多少？有没有一个大概的？我们明年可以多抢多少就可以决定了我们明年的销量。
况锦文：首先对于我们来说有共赢才有更多的机会，他以前是做营销的，所以他会理解我，所以看总部这边。
松尾则宏：基于刚才我们问题到今年汽车行业的预测，刚提出可能会有10%的增速。虽然说市场的需求在增加，各个品牌的产能的释放也是越来越大的，都是在释放产能，从整个市场的环境来看整个市场的竞争可能会更加的激烈。像我们马自达这个品牌跟长安马自达品牌进入中国的市场时间不长，我们也要借这个机会把我们的品牌做强，我们目标一致意在取胜，我们不要抢这个市场抢这个量而丢失了我们的质量，我们马自达的车整个的做功已经融入了我们马自达的设计，这个车的设计和零件也融入了我们很多的心血。作为生产销售和服务我们中国再生产的过程中，销售跟服务都是一样的，我们现在也是在这样的做，我们今后也会秉持这个理念做下去。
媒体：想问一下CX-5现在的销量怎么样？
况锦文：我们目前的销量是在4000到4500台的销量水平，我们现在在这个细分市场是属于比较稳定的一个，因为我们的价格波动不大。今年SUV市场，尤其是在紧凑型SUV的竞争是非常激烈的，大家都非常清楚，原来加价2万元变成现在让价1.5万元都不止，等于是降了3、4万元，所以这个我就不好去说别的品牌怎么样，反正是越让越卖不出去，你说我们现在一点影响没有是假的，我们应对是有利的，我们现在是稳步增加，这个月的订单数比上个月增长10%到15%的数字。明年的5、6月份，我们对于CX-5进行升级和改款，这个实际上在车展也透露出来了，所以我们明年5、6月份就会到中国，所以通过这个改款昂克赛拉的性价比会得到进一步的改善，那么产品竞争力会得到进一步的提高。
媒体：况总，这两年东风标致的服务整体提升得特别快，它的服务排名一下子就上去了，长安马自达在服务体系这一块有没有提升的计划？
况锦文：这恰恰是我们明年工作的重点，明年在我们的服务层面，我觉得我们可以看成是客户关系建设，也就是说明年对于我的售后部门就是以客户忠诚度建设为核心的理念来打造我们整个服务的提升。所以在这方面，我是要求我们的整个渠道的服务水平，包括我们客服关系建设的水平在明年要实现一个跨越式的增长，就像我们今年的销售表现一样。因为服务说起来简单，但实际上做起来是非常困难的，因为经销商的盈利，你的人才的储备，培养，理念意识的形成，大家共识的形成，包括你的硬件设施等一系列的支撑都必须要同步到位。而不是说我单方面把这个员工抓来培训礼貌一点就可以了。还包括我们零配件供应系统和供应体系，这个一系列的问题是一个系统。当然还包括我们客户投诉方面的应对和处理，我想这恰恰是我们明年要去狠抓的一项工作。我希望通过今年销售跨越式的增长带来经销商的体系增长，从而让我们的服务水平，客户关系水平能够跨上一个台阶。
媒体：况总，有多少经销商可以盈利？
况锦文：可以这么说，经销商报上来的报表是54%，但这个不好说，报表只能相信一半，但是从我们的实际调研以及我们对于常识的判断，我们今年年底长安马自达的经销商盈利应该可以达到75%到85%，而且今年长安马自达的经销商盈利状况非常不错。
松尾则宏：我们经销商盈利得到改善其中一个很大的原因就是我们对于价格的控制，CX-5从去年投入市场以来基本上维持了一年没有降价销售。现在昂克赛拉也是上市有几个月了，到现在为止也是没有让利一分钱。因为在这方面的话，可能产品力比较强也是一个原因，另外一个原因就是我们对于经销商的库存管理今年也是做得比较精细。因为长安马自达整个的经销商网络里面经销商的实力不是太均衡。因为如果说整个的体系比较长的经销商，他们稍微有一些库存堆积可能也不会影响他们，但是对于一些比较弱小的经销商来说，他们一旦有库存的积压，他们为了缓解资金的情况，就会想着去降价来销售。所以呢，这个方向我们今年是实施非常好，明年我们也会继续去设立经销商的合理库存的指标，会继续维持下去，为此改善经销商的整个财务运营情况，给经销商带来一个健全的销售体系。
媒体：一直价格都保持市场高价吗？第二这样做的话有没有考虑到消费者的流失呢？
松尾则宏：确实像您所说的会存在这样的问题，虽然说有这个风险，但是我们也不想出现这种情况，因为我们之前走访市场的时候，也有经销商跟我们反映其他的品牌他们就是已经不停的生产，生产，致工厂里面的库存已经爆库，经销商的库存已经是积压得不能再积压了，所以这就会影响到他们的销售链的情况，如果这种情况在比较大型的经销商，资金雄厚的经销商可以对应。但是对于一些小的经销商肯定很快就会承受不了。
媒体：明年的产销计划是怎么样？马自达之前报过一个计划到2015年两个合资公司各承担20万的销量？是不是20万的销量？明年会有一些什么样的新产品？
松尾则宏：之前马自达确实发布过这样的产销计划，但是因为环境也是不停的在变，当时发布的是今年是22万辆，明年是40万辆，因为环境在不断变化，所以这个数据现在看起来还是有限的。
在过去的一年里面长安马自达取得了连续14个月份这个产品高速增长，这个销量同比增长超过了70%，今年1-10月份销量总计也超过了8万多辆。
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