虽然欧洲电动车市场规模当前还不及美国，但较之刚刚复苏的整体欧洲市场，当地电动车（含纯电动车和插电式混合动力车）销量增速明显为高。
2014年上半年，欧洲市场上电动车销量同比激增91%至23,826辆，今年上半年欧盟乘用车累计注册量达到了6,622,996辆，较去年同期上涨6.5%。将欧洲自由贸易联盟（EFTA）包含在内，这一地区上半年累计销量同比攀升6.2%，达到6,851,552辆。电动车占据总销量的0.36%比重。电动车小型SUV成为上半年欧洲增速最高的细分市场。预计今年欧洲市场电动销量将达到53,000辆左右，较2013年的31,615辆大涨七成。到2020年，欧洲整体乘用车市场年销量将在1,930万辆左右，而电动车届时每年将销售大约150,000辆，最多甚至可能达到250,000辆。这一趋势同欧洲排放法规严苛相关，一些国家为新能源车开出高额补贴，挪威是其中典型。消费者在挪威购置电动车可获得11,500欧元补贴，因而去年电动车占据挪威车市6%份额，在欧洲是最高水平。西班牙等国家和东欧国家则对电动车购置没有扶助鼓励政策。
第1名：日产聆风
7,127辆，同比增长57%。
第2名：特斯拉Model S
5,409辆，该车去年上半年在欧洲未正式启动销售。
第3名：宝马i3
4,689辆，该车去年上半年未上市。
第4名：雷诺Zoe
3,605辆，同比下跌23%。
第5名：戴姆勒Smart ForTwo电动车
1,279辆，同比下跌8%。
第6名：博洛雷Bluecar
531辆，同比增长106%。
第7名：雪铁龙C-Zero
464辆，同比增长14%。
第8名：三菱i-MiEV
343辆，同比下跌30%。
第9名：标致iOn
269辆，同比增长41%
第10名：雷诺风朗电动车
58辆，同比下跌61%。
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