在本届广州车展上，讴歌正式发布了全新的高性能豪华轿车TLX。刚刚上市的全新TLX一共拥有豪华版和精英版两款，售价分别为43.90万元和38.98万元，同时，全新TLX也跟其它讴歌车型一样，拥有用车无忧的售后礼遇：享受4年或10万公里的免费保养和保修服务。
同级领先的PAWS，实现精准转向
全新TLX承袭了讴歌刀锋时尚的造车美学，整车彰显出一种独创前卫、时尚的未来科技感。全新TLX除了外观独到，强悍的引擎动力让人震撼之外，作为一款驾驶者之车，全新TLX还搭载了一套以往只是配备在像宝马7系列这类售价过百万元的超豪华性能轿车上面的后轮循迹转向技术，让车主拥有随心而动的运动与操控性能。
开过车的人都知道，车辆在过弯的时候容易出现转向不足或者甩尾等现象，所谓的后轮循迹转向就是系统会根据车身状态判断驾驶员的意图并且主动干预控制，使得车辆能够更好地按照驾驶员的意图行驶。
虽然讴歌跟宝马的技术原理类似，但全新TLX配备的后轮循迹转向技术更加精准，讴歌将其称为PAWS，英文全称为“Precision All Wheel Steer”全轮精准转向技术。通过最佳的后轮束角控制，PAWS可以让车辆实现最小的转弯半径、最高的转向精准、最佳的高速稳定、刹车稳定和应急稳定性能，让车辆能够按照驾驶者的意志，实现自然、线性的操控。同时，全新TLX配备的PAWS技术，其控制逻辑主要集中在后轮，并且是对单个车轮实施精准控制，而其它品牌的类似技术大多采用通过对一对车轮实行控制。从作用效果上来讲，全新TLX这种对单个车轮独立控制的效果显然要比对一对车轮的控制要稳定得多。
为了让PAWS发挥更大的作用，讴歌还创新研发了敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist）一起搭配在全新TLX上，这套系统是在极限状况下防止操控失灵的VSA（车辆稳定性控制系统）技术的应用版。如果把PAWS比作是在正常路况下提高操控稳定性的卡宾滑雪板的话，敏捷操控辅助系统就起到了协助车辆复位的滑雪杖的作用。即使遇到雪地、湿滑等极限路况，二者紧密协作，可以让车辆迅速响应驾驶者的操作，即使车辆失控，无需驾驶者急打方向盘，车身依然能够通过系统运作自动稳定，让一切操控变得更加安全跟得心应手。
带液力变矩器的8DCT，驰骋随心而动
全新TLX另一项技术创新便是配备了讴歌全新推出的8速双离合手自一体变速箱（8DCT）。这套8DCT是目前量产车上技术最先进的双离合变速器之一，和奥迪著名的DSG双离合变速箱（目前奥迪拥有六速DSG湿式跟七速DSG干式两种双离合变速箱）相比，讴歌这套8速湿式双离合变速箱无论是在挡位数量上还是传动结构上，都要比奥迪的DSG更加先进，能够给驾驶车辆带来更加完美的换挡平顺性、行驶稳定性和使用耐久性。全新TLX这套8DCT除了具备8个前进挡和湿式变速箱结构外，领先其它汽车厂商的双离合变速器的地方还在于设置在变速箱和发动机间的液力变矩器，通过它实现扭矩的变化守恒，不仅燃油效率更高，加速性能也得以进一步提升，换挡时推背感更加突出，同时也能提供更好的换挡平顺性。
当汽车技术控垂涎TSI DSG、水平对置发动机 全时四驱时，日系高性能豪华轿车也悄悄正在进行技术变革。例如这次刚刚在广州车展上市的讴歌全新TLX，在保持始终如一的豪华享受外，在PAWS（全轮精准转向）和8速双离合手自一体变速器（8DCT）技术的加持下，让操控性和运动性不仅局限于多大的马力或多强的四驱性能，可以说，全新TLX用近乎完美的技术组合，重新定义驰骋精神。
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