来源：南都汽车全媒体
前些天接到不少读者朋友的问题，希望了解我们进行试驾的点点滴滴。其中被问得最多的是赛道试驾的方式方法和感想。所以作为一名久经考验的试驾记者，领导已用眼神提示着我一定要发自内心地把我的工作经历搬上平台上与大家分享。虽然我顿觉没有隐私可言了，但还是甘愿“赤身裸体”地讲述一下我工作里那1/3的经历。
网友发问：为什么要在赛道上试驾？
其实这个问题的答案并不在媒体人手上，而是在于汽车品牌厂家及活动的策划者。因为在我每年参加的过百场新车试驾活动中，赛道试驾一般会占1/3。经我了解，之所以选择在赛道上进行新车试驾活动的答案有二：装X和信心。前者要解释有点费唇舌，而且我相信大家都会明白，无非就是显摆一下我的车运动性能有多好，能跑得多快。而后者其实是前者的补充说明，对产品有信心，才不怕拿到赛道上供各位老湿“蹂躏”。
另外，因为赛道的封闭设计和保护措施的完善，往往在安全性上相比道路试驾来得更容易把控。毕竟在赛道上是不可能突然有小孩冲出路面，也不会有垃圾故意趟着挡道，更不用担心有撞车党讹诈。而且赛道并无限速规定，所以只要车辆性能卓越，驾驶者又胆大心细，车速超越200km/h是很正常的，这对于日常道路驾驶而言简直不可想象。另外因为赛道弯道设计较为标准，而且角度和方向多样，所以一圈体验下来，能快速地帮助驾驶者了解到车辆在极端条件下的操控性能表现，如侧倾是否严重，轮胎会否打滑，什么速度入弯会推头或甩尾……因此，赛道试驾便应运而生了。