在汽车圈，女司机经常会成为被调侃的对象。从微博到微信，从文字到视频，女司机的“奇葩事迹”无处不在。她们经常把油门当刹车，停车又总是进不了车位，拐弯时错把雨刷开关当转向灯开关……。小编不禁要问，人们为什么喜欢拿女司机来调侃呢？难道女司机的驾驶技术真的那么不堪吗？
在中国，女人开车的历史无法追溯，小编知道的第一个女司机或许是鉴湖女侠秋瑾女士。在封建社会，大家闺秀一般大门不出二门不迈，但人家秋瑾就敢像男人一样骑马招摇过市，巾帼英雄的风采可见一斑。现如今，随着汽车的普及，女人开车早已经不是什么新鲜事。而且还有很多女人将开车作为职业，比如女车手、女公交司机、女出租车司机，甚至女飞行员……最近的数据统计表明，中国已经有3亿司机，女司机有6059万，十年增加11倍，远远高于男司机的7.4倍。
由此可见，女司机已经成为我国的司机家族中重要的组成部分。事实上在现实生活中，女司机的驾驶行为并没有那么夸张，那些总拿女司机开涮的行为，是一种大男子主义。由于女人身材、力气天生就比男人小，而车大多数是为男性设计，以至于女司机在开车时不能很好的驾控，各种的不适应，从而产生各种失误的操作。在不擅长的领域做不擅长的事，这就是女司机的悲哀。那些嘲笑女司机的男人，如果让你怀个孩子试试你能做到吗？
然而，女司机们不得不面对一个严峻的事实，市场上的车那么多，真正适合女司机的又有几款？女司机的选择面如此之窄，以至于不得不委曲求全购买为男性设计的车，迫不得已去做女汉子。如果说男人天生就对机器擅长，女人天生的任性也是公认的事实。那么问题来了，对于女人而言，有没有既适合她们开又适合她们任性的车呢？
小编认为，首先外形尺寸不能太大；第二造型要绝对有个性；第三品牌还要有一定的格调。但这样的车哪儿找？以东风日产的玛驰为例，这样的车开起来操作方便，再也不用担心方向盘够不着，档杆摸不到，刹车踩不到底。
女性在购车时通常比较感性，对车的外观讲究一个眼缘。在这方面，玛驰就能占一个先天优势。她外形以可爱、圆润为主元素，就像一个娇俏的小美女，非常的“卡哇伊”。而曲面和线条运用更为大胆，细节的刻画不时的会显现出一些锐气，这种设计使玛驰的整体风格趋于另类，既不失可爱，却又不会“甜”的发腻。
重要的是，有了玛驰这样的车，妈妈再也也不用担心停车时进不了车位。由于车身尺寸本身就小，停车位显得够宽敞，女司机能很好的判断车身周边的距离，可以放心大胆的停，无需担心刮着蹭着旁边的车。而且无论大街小巷，胡同里弄，玛驰都能跑。特别是在城市道路中，拐个弯、插个空，就像跳探戈一样灵活。如果遇到堵车，可以转到旁边的小道上或窄巷子里，轻松上演密室逃脱的戏码。
对于适合女司机的车来说，以上介绍都属于最基本的。任何一个女司机都有一颗任性的心，有几个甘愿做小绵羊？通常小型车一般配备1.0L或1.3L等排量的发动机，美其名曰适合代步。但女同胞们能答应吗？如果像玛驰那样轻盈的车身装载1.5L的发动机，是不是够带劲？对于女司机来说，用这个动力撒野绝对没问题。玩推背感也好，超车也好，变线也好……不过小编还是要提醒，开车切记安全第一！
之所以用玛驰来举例，是因为全球有上百万的女司机在玩它。从第一代玛驰于1982年10月在日本本土发布，到现在已接近700万的销量，畅销120个国家。在各种任性的女司机眼中，玩玛驰已经成为她们的一大爱好，玛驰的车主们经常干出一些逗比的事情，很多车主还将自己怎么玩玛驰的视频放到网上炫耀。从某种意义上说，玛驰已经成为一种女性玩乐主义的符号。
鞋子合不合适只有脚知道。作为女司机，你开的车适合你吗？以上是小编的见解，欢迎拍砖。
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