昨晚，又一款小型SUV上市。
虽然已是小型SUV市场的晚到者，但它毕竟是东风雪铁龙的首款SUV，所以，发布会现场极其隆重，放几张图请大伙儿先感受下。
掰着手指一数，现在消费者可选的合资小型SUV主要有如下几款：别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼博、广汽本田缤智、东风本田XR-V、北京现代ix25，还有同门兄弟标致2008等。
C3-XR与上述几款车型都有较大的市场重叠度，因为有1.6L和1.6T两种截然不同的动力，所以其价格覆盖范围大，从10.88万元-17.18万元，有8种车型可选。
其主要竞争优势有三点：轴距长、动力强、价格广。劣势则是：1.6T车型起价为15.38万元，门槛有点高。另外，全系无四驱车型提供，这是最大软肋，虽然同级车中四驱车型也仅占销量很小很小的一部分，但作为一款SUV，没有四驱车型总是种遗憾。
作为对四驱缺位的弥补，它在1.6T车型版本上提供了一个名为“Grip Control”的智能多路况适应系统，能一键切换沙地、雪地、泥地、 ESC关闭、公路5种路况模式，这个旋钮和路虎上的模式选择钮在外观上很像，不过它应该只是通过对电子辅助系统的调节来达到对不同路面状况的适应力。
C3-XR提供了很多配置，不过发动机启停、只能多路况适应系统、坡道起步辅助系统等装备只提供给1.6T车型，但是在安全配置上还是很厚道，全系标配四气囊、ABS EBD并且有紧急制动辅助功能，除了1.6L时尚型没有电子稳定程序和牵引力控制系统外，其他车款均已搭载。
目前SUV市场依然是一派火热，C3-XR的到来，为消费者多提供了一个选择。茶哥觉得，它的外形和内饰相较于其他同级车型更正统中性一些，这倒扩大了目标人群。虽然1.6L自然吸气的发动机动力一般，而且变速器是4AT或者5MT，但是看在价格份上，很多人都不会对此介意。而1.6T 6AT的搭配则瞄向同级车的高端市场，虽然价格较高，但是其技术和配置水平也不赖，有望抢得一片天地。
目前市面上一些小型SUV现在已经有一定幅度的价格优惠，特别是高配车型优惠幅度会更大一些，这会让C3-XR高配车型的价格优势相对削弱，但是它毕竟是新面孔，而且还是欧系车，定价也算厚道，就凭这三点，它应该也能火一把。
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