如果说今年最劲爆的自主SUV，我想比亚迪S7一定是其中之一，原因无他，11.99-13.99万的售价区间能买到7座、涡轮 双离合、高大上多的配置……足以让男人心跳、女人尖叫，而且对手们都哭惨了有木有！才不到14万！不明白的人还真以为这是忽悠广告，难道便宜真的能买到好货？
我们先看看跟比亚迪S7形成竞争的车型：长安大热门SUV??CS75、号称自主SUV标杆的哈弗H6、2.0T 8AT组合的陆风X5以及名号相当骚气的吉利豪情SUV。我们选择的比对车型都按照相近价位而不是相同级别，所以除了吉利豪情SUV之外，其余对手都是紧凑级SUV，也看出了比亚迪S7这款中级SUV以紧凑级价格欺负了不少“小朋友”。
另外，在动力系统上，比亚迪S7的2.0T 6速双离合变速箱也是比对手领先了一个身位，对手中除了陆风的8AT还值得一说，其他都属于中等水平。而配置上也是一贯的“高大上多”，如全景倒车影像、车载电视、电动座椅记忆、电动记忆后视镜、PM2.5空气净化......这些配置在15万以下车型似乎想都不敢想。再加上七座布局，目前市场上的竞品只有配置远不如S7的吉利豪情SUV七座，但价格还要贵一点的说。
那么说到这，比亚迪S7似乎成为了一款不选对不起地球的车，价格或许不是最便宜，但从账面来看绝对是最有性价比的，迪粉估计已经感动到得哭死好几会了。
但话又说回来，茶哥不是迪粉，不会盲目崇拜BYD这三个字母，而且也一向认为一分钱一分货是真理，绝对不相信天上真的掉下馅饼，即使真的掉下来也要付出相应的代价。那么比亚迪S7这款账面表现这么逆天的车型是否真的能够这么便宜就能买到，茶哥不仅要打个大大的问号了。
虽说现在比亚迪S7引起不少中国汽车雄起言论，不知道这是真性情还是迪粉的情感绑架，要明白的是如今汽车市场新车型的增配必然会伴随一定幅度的升价，只是这个升幅有大有小，配置与价格是有一定规律的，而且任何汽车厂商除了研发的新技术外，成本的压缩也是非常重要的部分（不然厂商怎么赚钱），所以汽车发展得越来越有性价比其实是一个正常的方向。但像比亚迪S7这样的跳跃式表现就有点让人惊讶了，确实，低价格和高配置是S7的一大卖点，但同时也是一大槽点，高规格的动力系统、中级车卖紧凑级价、配置丰富得让人醉了，如今人力、钢材、石油等资源价格一直在涨，它的成本究竟压缩在哪个部分？质量监管？生产管理？茶哥细思恐极。
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