近期茶哥的朋友圈老被东风雪铁龙C3-XR刷屏，其实不只是我的朋友圈，网络上也充斥这这款新车的各种消息。作为东雪旗下首款紧凑型SUV，C3-XR从9月份首次亮相到11月广州车展公布预售，再到12月初开放媒体试驾，可见东雪对这款车的重视，做足了上市准备。
不得不承认这款新车是今年上市的紧凑级SUV中最亮丽的，就设计来说基本没啥对手了。但现在的消费者可没那么简单，撇开这个感性因素，C3-XR的竞争力如何？可别忘了现时市场上已经有不少悍将。
东风雪铁龙C3-XR的定价略低于市面上的合资竞品，价格区间为10.88万-17.18万。其中1.6L自然吸气车型区间为10.88-13.78万，而1.6THP涡轮增压车型为15.38-17.18万。其中1.6L车型匹配5MT或4AT变速箱，而1.6THP车型则匹配6AT车型。
其中，C3-XR 1.6L自动挡车型的4AT变速箱相信依然是不少人咎病的点，虽说目前这个动力配备还有市场，但那也是自主品牌的主流，而相比同价位的合资车型，C3-XR就有点底气不足了。就以同样是1.6L自然吸气动力的长安铃木锋驭来说，其自动挡车型匹配的是模拟7速CVT，90kw的最大功率也同样比C3-XR的86kw要略高。而价格上，C3-XR 1.6L的顶配（自动智能型13.78万）要比锋驭1.6L两驱顶配（两驱精英型13.48万）要高，但锋驭在配置上却比C3-XR多出了上坡辅助、全景天窗、氙气大灯等较吸引的配置，对比之下C3-XR 1.6L车型的竞争力可是平平无奇了。
2014款长安铃木锋驭
而C3-XR 1.6THP车型的卖点很明显，其涡轮增压动力的数据基本力压同级车型，达到123kw，引擎输出表现也是有口皆碑，而且也匹配6AT变速箱。而对比近期上市的东风本田XR-V 1.8L，两者在配置上也是各有特色：相近价位的C3-XR 1.6THP次顶配（自动智能型16.38万）对比顶配的XR-V 1.8L（VTi CVT豪华版16.28万），C3-XR 1.6THP多出了GPS导航和人车交互系统，而XR-V 1.8L则多出了自动驻车与全景天窗。
东风本田XR-V
总结：1.6L实力堪忧，1.6THP大有可为
总的来说，东风雪铁龙C3-XR也将会是一款相当热门的紧凑型SUV，其出彩的设计和出色的地盘操控都有很好的本钱，而THP的优秀引擎技术将让1.6THP车型成为大热门。不过相反的是1.6L车型则实力堪忧，无论是动力配备还是配置都比较平凡，并无出彩之处。难怪东雪官方也表示这款车在2015年的销量目标仅为5万辆，确实是一个比较保守又欠缺信心的数字，毕竟走量的1.6L车型竞争力一般。好在东雪也明白这是个不得不跨越的坎，宣布将推出8AT/8DCT变速箱，相信这将会把该品牌下车型的竞争力提高到一个新的层次，只希望不要让我们等太久了。
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