很多人在买车的时候都会纠结这样一个问题：涡轮增压和自然吸气到底哪家强？茶哥觉得，任何事物都有其存在的价值，所以如果不加前提条件的话，这两者是无法比出优劣的。而今天要讨论的就是，如果只是想买一辆小排量家轿来代步的话，应该如何选择才最好？
首先，我们必须得理性地明确，小排量代步家轿需要的是哪些特点。茶哥总结了一下，这类车的需求人群追求的其实是一款省油、保养便宜、可靠性高的小车。明确了这一点，就可以针对这三个特点来对比涡轮增压和自然吸气的优劣了。
谁更省油？
涡轮增压的原理是利用发动机尾气驱动涡轮叶片，从而对进入发动机气缸的空气进行压缩，由于单位体积内含氧量的增加，气缸内燃烧更充分、剧烈，从而产生更多能量。其优势在于小排量可以压榨出大马力，因此很多厂家在宣传自己的小排量涡轮增压车型的时候都喜欢用“在同样的输出下，涡轮增压发动机对应的是更大排量的自然吸气发动机，由于排量小，因此省油”这样一个说法。在茶哥看来，这个说法纯属诡辩，涡轮增压发动机从设计角度上看，从来追求的就不是省油，而是应对排放政策和提高升功率。
涡轮增压其实并不算什么高科技，过去曾有许多涡轮增压车型，它们使用涡轮增压其实都只有一个目的，那就是提高升功率，而不是省油。下面我们可以以一台1.5升排量的涡轮增压发动机做一个粗略的估算，看看涡轮增压究竟省油么？
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怠速、低转速（涡轮增压介入前） |
高转速（涡轮增压介入后） |
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动力输出 |
与1.4L自然吸气发动机相当（因为有涡轮迟滞） |
与2.0L自然吸气发动机相当 |
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油耗 |
与1.5L自然吸气发动机相当 |
与2.0L自然吸气发动机相当 |
由上表可以看出，所谓涡轮增压发动机省油，是相对于同样最大输出能力的自然吸气发动机的。然而与同为小排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压油耗更高，但是输出也更强劲。但是这里讨论的前提条件是代步用小排量家轿，因此省油的优先级其实是远高于动力的，所以这一轮自然吸气胜出。
谁保养便宜？
其实这一点是毫无疑问的，由涡轮增压的原理决定了其保养更昂贵的特点。主要贵在两方面：1、涡轮增压器本身的寿命有限；2、涡轮增压会使发动机工作温度更高，从而一定程度上会降低发动机寿命。所以，在保养成本这一点上，传统的自然吸气发动机胜出。
谁更可靠？
在早期的涡轮增压，因各种技术上的原因，涡轮增压可能寿命非常短，很容易出现故障。然而，如今涡轮增压技术发展的越来越成熟，因此在可靠性这一点上，已经与传统自然吸气发动机持平，两者间并无孰优孰劣。所以这一点上，两者平手。
结论：代步用车哪家强？还是传统自吸最棒
有以上三点对比可发现，小排量代步用家轿这一定位，选择自然吸气其实明显优于选择涡轮增压。那么为何还有小排量涡轮增压家轿呢？茶哥认为这些产品的定位并非代步，它们更适合那些追求运动的人群。试想十几万即可入手一台输出与二十几万的自然吸气发动机车型相当的小车，也是蛮带感的。
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