几年前国内中级轿车市场这块大肥肉，基本上都是合资品牌独食，自主品牌的中级轿车要想咬到一口，是相当艰难。但随着国家对自主品牌的重视以及自主车企的奋发图强，近年来的成果逐见成效。今天茶哥盘点几款自主中级轿车的代表者，其各方面都可以和合资车型较量一番，价格更是低至十几万，如果你支持自主品牌，也许是不错的选择。
传祺GA6
指导价：11.68万-19.68万
传祺GA6是继传祺GA3S视界、传祺GS5速博之后，广汽传祺推向市场的第三款重磅新车。传祺GA6未来将与GA5一起为广汽传祺打拼自主中型车市场，它主要负责中高端市场，而GA5则负责低端市场。外观内饰及配置方面就不需要过多的描述了，茶哥主要说下GA6的动力总成，其有1.6T以及1.8T两款涡轮增压发动机可以选择，1.6T发动机的最大功率是158马力，1.8T发动机的最大功率是177马力，峰值扭矩216牛?米和242牛?米。在传动系统方面，它将会有5挡手动变速箱和7速G-DCT双离合变速箱提供，其中5挡手动变速箱只与1.6T发动机匹配，而7速G-DCT双离合变速箱也只与1.8T发动机匹配。至于悬架结构方面，它采用前双叉臂、后多连杆的组合。
奔腾B90
指导价：14.58万-20.18万
新款B90是在2014年3月份上市的车型，其与旧款车型相比无论是外观还是内饰造型方面差距并不大，依然是稳重霸气十足。全系标配带7英寸液晶屏的MMI人机交互系统、自动空调等配置在舒适性方面也不逊于其对手。在动力总成方面，其搭载的1.8T和2.0T两款发动机是新B90最大的亮点，这两款发动机最大功率分别为186马力和204马力，峰值扭矩235牛?米和260牛?米，全系车型均配备爱信提供的第二代F21六速手自一体变速箱，并采用电子手刹，显得很有档次感。底盘悬架方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前后悬架还均带有横向稳定杆。
荣威950
指导价：18.89万-31.99万
荣威的每款车都延续了“品位、科技、实现”的品牌主张，凭借着丰富实用的配置的荣威950，在外观、动力、操控以及安全方面的表现也都可圈可点。但其2012款的销量一般，所以也在求变化，增加的2.0T动力车型也将在2015年初上市，其最大功率162kw/5000-5300rpm，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm。与发动机匹配的是6速双离合变速器，而且车辆还配备了新一代发动机启/停系统。2.0T950势必会震撼自主中级车市场，如果最求媲美奥迪A6的大气外观，和澎湃的T动力，950是一个不错的选择。（图为2012款）
吉利博瑞GC9
指导价：未定
作为吉利深化战略转型的开山之作，吉利博瑞定位为“新生代高级动感座驾”，动感时尚的造型设计、越级的科技配置，丰富主动安全配备、领先的车内空气质量控制系统、高级运动悬挂，以及全球一流的配套体系和全新国际化制造基地，不仅代表了吉利最高造车技术和产品未来发展趋势，完美地诠释了“造每个人的精品车”的新品牌使命。同时也是关注度最高的自主中级车型，其将在2015年初上市。最后说下其动力系统，提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款汽油发动机，其中1.8T发动机最大功率163马力，2.4L自然吸气发动机最大功率为162马力，3.5L V6发动机的最大功率为245马力。传动方面，与上述发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。
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