在茶哥看来，中级车除了能满足国人面子的需求，在配置、空间、安全以及操控上都是可以令人满意的，最重要的是，随着市场的竞争大，价格方面也在逐渐下调。今天，小编就为大家整理两款主流的德系和法系中高级车型。
推荐车型：2014款上海大众帕萨特
指导价：18.38万-32.28万
关于帕萨特的外观，我想大家应该都很眼熟了（大众的套娃技术），不用我在这里做过多介绍了。整体造型算是比较中庸大气，修长的车身线条配以相对棱角分明的前脸和车尾造型，几乎可以满足各个年龄段消费者的审美需求。车长达到4870mm，比蒙迪欧、迈锐宝、凯美瑞等B级车都要长，轴距2803mm，同样是超过了君威以及迈锐宝，雅阁等车型，所以在空间方面的表现上不错。内饰布局同样以中庸、大气为主，整体造型很规整，音响、空调等功能区的布局一目了然，没有什么特别花俏的设计。至于动力方面，就是大众车主打的卖点，动力随叫随到，1.8T和2.0T的车型在市区和高速都比较实用，D挡在平时超车就够用了，没有一点拖拖拉拉的感觉，推背感很强，挂上S挡那就是更没得说了，同级别的车还是比较强的。如果你是追求的是动力强劲，帕萨特可以参考一下，但在舒适度上就要有所牺牲了，其舒适度在B级车中算是表现很一般的。
推荐车型：2014款东风雪铁龙C5
指导价：18.19万-29.89万
买车，动力、空间、操控等等固然是大部分人考虑的硬性指标，但有时候真正占主导因素的，很可能还是设计。这点法国人明显是比众多同级竞争对手要技高一筹，他们对优雅的独到见解都在T时代新C5身上体现得淋漓尽致，也是法国车的一大卖点。在内饰配置方面，感觉就比豪车差点，同价位的车里面内饰是可以完胜其。动力方面，2014款C5共有三种动力可选，其中2.0L和2.3L自然吸气发动机是老款的并没多大变化，而1.6T车型搭载的是1.6T涡轮增压直喷发动机，另全系车型标配6挡手自一体变速箱。虽然动力没有帕萨特表现那么强悍。但是其底盘技术却又是一大卖点，C5车型是代表了雪铁龙底盘科技的最高水平，MCS大师级底盘科技包括了加强型麦弗逊前悬挂、底盘液压缓冲系统、带分离式液压减震技术和减震控频技术的FML减震韧性多连杆后悬挂以及固特异EagleF1单导向轮胎。还有其在油耗方面的表现稍微偏高，还有就是后期养护较贵，如果你是土豪级别，这些其实都可以忽略。
推荐车型：2013款上海大众斯柯达速派
指导价：16.76万-24.76万
斯柯达Superb是斯柯达被大众收购后的所研发的车型，该车凭借着良好的安全性以及耐用的车身和发动机曾一度在欧洲热销。2013款速派是原来的昊锐中期改款并换名后的产物，其外观采用了斯柯达家族式脸谱设计风格，在时尚化与运动化方面则有了明显提升。车身方面，速派长4834mm，轴距为2761mm，虽然比不上帕萨特，在同级别车型里也不算突出，可没被拉开明显的差距。但其后备厢容积也很客观，在不放倒后排椅背的情况下，容积为565L。速派的内饰整体风格偏成熟、稳重，年轻消费者估计会有所保留。动力方面，速派搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，和帕萨特一样。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂。整体来说，速派算是一款中规中矩的车型，性价比摆在那，如果你是追求车内大空间，选这车基本可以满足了。
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