中国是汽车制造大国，更是汽车消费大国，全世界的汽车厂商都瞄准这块“肥猪肉”，巴不得像八国联军那样“蚕食”着这快沃土。作为本土汽车企业，如何在夹缝中求生存？这成为各家自主厂商头疼的问题。自主品牌向来只在低端车型市场中苟延残喘，但凡是越线的车型，都被合资车型打得遍体鳞伤。凡事也有例外，自主品牌恰好在紧凑型SUV上混得风生水起，某些热门车型更是成为国民的骄傲。在取得理想销量的同时，这些车型的产品质量如何呢？我们来看看这三位车主是怎么说的。
车主（kingsex007）
购买车型：比亚迪S6 2013款2.0L手动豪华版
目前里程：1500公里
【最满意】比亚迪S6的空间大，视野很宽敞，后备箱空间也很大，油耗表现算是理想。
【最吐槽】高速噪音大，经仔细留意；只要还是风燥声，估计是整车的密封性做得不好。另外低速行驶时，发动机会有“哒哒哒”的响声，跟柴油机有点相似，但转速上来该异响就消失了。还有，在遇到上坡加速慢速时，车内偶尔有异响，但不影响使用，开个收音机就掩盖住了。
空间表现：驾驶空间不用说了，同价位在同级别里算是不错的了，不过比亚迪S6后排空间没有想象中那么大，可能是后备箱太大以至于占据部分后排空间。
内饰做工：比亚迪S6内饰稍显廉价，硬质塑料用得太多，除了驾驶座门把附近用了点软质材料外，其他地方清一色硬质塑料，这方面减分不少。皮质座椅还算厚道，坐上去很柔软，米色的风格也显得很温馨。
动力表现：起步加速没有网上说的那么肉，只要肯给油都不输给其他车型；另外在上坡路段加速稍显吃力，超过100km/h往上加速力度不够利索。
操控性能：没有开大车的感觉，可以当小车开，转向还算灵敏轻盈，高速急转弯侧倾有点明显。
车主（axlnirvana）
购买车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英版
目前里程：15000公里
【最满意】开起来感觉有点高出这个水平的车，综合指数不错。配置丰富，经常跑高速，定速巡航好用，不会很疲劳。原厂导航相当好用，本来想换凯雷德的，居然还有锁定保护，导航换不了。
【最吐槽】一档和二档不能顺畅匹配，只要表现是低速扭矩不够，所以一档的设计有点太过考虑油耗了。还有玻璃升降到一半时，车子有稍微晃动。另外不满意的是离合器，这个离合器的配件厂家太不行了，希望长城能选个好点的配件厂，难怪有车友的离合器烧了。日系合资车很好地控制配件质量，就是国产车应该好好学习，配件很能直观反应车子的质量，希望长城有所改进。
空间表现：在同级别没得说，主要体现在后排空间上。本来买这车就是为拉点货物，拖点蔬菜，这个后备箱确实够用，可以四六分割放倒的后排座椅，很少用得到。
动力输出：除了起步不够给力，其他还算不错。只要舍得给油，动力还算够用。要是排气管直角形设计能改善点，改成弧形的排气歧管，那涡轮迟滞会改善些。
操控表现：哈弗H6的底盘可以用硬来形容。如果经常在市区行驶，不建议买这车子，因为低速匹配不好，而且是电子油门，所有油门离合配合不好的话，市区堵车开起来就是个累活。
内饰质地：哈弗H6的内饰中庸得让人很有好感，据说是模仿奔驰ML的。自发光的仪表盘白天效果也不错。晚上在车子上方还有小氛围灯等，虽说运动版更漂亮，但我觉得老款依旧好。
车主（21克的爱bfz）
购买车型：长安CS75 2014款 2.0L 手动领先版
目前里程：930公里
【最满意】外观方面，确实是回头率很高，开出去很有面子。最主要的还是动力和油耗，现在很满意，油耗完全在我的接受范围之内。
【最吐槽】中控硬塑料，底盘减震偏硬，没有想象中的软，还有就是全系不标配日间行车灯与疝气大灯，自动头灯，希望新款有所升级改进。
空间表现：空间表现挺令人满意，后排放倒的话，再加个充气垫可以当床用了，后排的腿部空间也很足。后备箱空间也非常大，只是很少机会能体验到。
内饰质地：内饰表现还过得去，仪表盘用硬质塑料，但总体显示效果和装配工艺还是值得认可，座椅虽然是仿皮，整体做工还算不错，新车味道不是很大。希望改款能把中控与多媒体系统再升级一下，因为现在USB无法读取手机音乐等。
动力表现：动力表现还不错，使用的是长安自己的蓝色核心发动机，毕竟是2.0排量，起步的时候变速箱反应有点慢，不过在中低转速动力提升不错。实际的表现也足够日常生活使用。
操控性能：低速时方向盘较轻，随着速度增加方向盘渐渐加重，转向比较精准，手动挡操控乐趣更好些。
看过比亚迪S6、哈弗H6和长安CS75这三位车主的总结后，找茬妹总算放下心头大石。原来自主SUV总体的表现还算理想。大多数自主SUV在空间上的表现都十分抢眼，上述三辆车的空间都得到用户一致好评；不过外形设计的水平还有待提高，毕竟能像长安CS75这样出色的外观设计的自主SUV不多。整体的动力匹配水准还要加大努力，这也是对国内制造业的一大挑战，如果这方面做得好，国产品牌才能真正意义上从汽车大国变成汽车强国。
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