哈弗H6目前的热销程度，就好比热门微博排行榜上的TFBOYS青春偶像天团。这已经不能用热销去形容了，哈弗H6更像一个偶像派，去到那里都会受追捧。哈弗H6的成功无疑要得意自身的产品线。旗下有多款型号，使得H6的售价（9.98-16.28万）贯穿国民最“敏感”心里的承受区间。作为国民SUV之车，哈弗H6真的没有缺点了吗？我们看这三位车主怎么说吧。
南京车主（axlnirvana）先生：
购买车型：哈弗H6 2012款1,5T手动两驱精英版
当前里程：25000公里
【最满意】开起来感觉有点高出这个水平的车，综合指数不错。配置丰富，经常跑高速，定速巡航好用，不会很疲劳。原厂导航相当好用，本来想换凯雷德的，居然还有锁定保护，导航换不了。
【最吐槽】一档和二档不能顺畅匹配，只要表现是低速扭矩不够，所以一档的设计有点太过考虑油耗了。还有玻璃升降到一半时，车子有稍微晃动。另外不满意的是离合器，这个离合器的配件厂家太不行了，希望长城能选个好点的配件厂，难怪有车友的离合器烧了。日系合资车很好地控制配件质量，就是国产车应该好好学习，配件很能直观反应车子的质量，希望长城有所改进。
空间表现：在同级别没得说，主要体现在后排空间上。本来买这车就是为拉点货物，拖点蔬菜，这个后备箱确实够用，可以四六分割放倒的后排座椅，很少用得到。
动力输出：除了起步不够给力，其他还算不错。只要舍得给油，动力还算够用。要是排气管直角形设计能改善点，改成弧形的排气歧管，那涡轮迟滞会改善些。
操控表现：哈弗H6的底盘可以用硬来形容。如果经常在市区行驶，不建议买这车子，因为低速匹配不好，而且是电子油门，所有油门离合配合不好的话，市区堵车开起来就是个累活。
内饰质地：哈弗H6的内饰中庸得让人很有好感，据说是模仿奔驰ML的。自发光的仪表盘白天效果也不错。晚上在车子上方还有小氛围灯等，虽说运动版更漂亮，但我觉得老款依旧好。
深圳车主（neverland83）先生：
购买车型：哈弗H6 2012款 手动两驱精英版
当前里程：28000公里
【最满意】最满意是外观和空间。说实话，在中国，外观做不好的车绝对卖不好。我相信很多人看中H6，应该也跟我差不多，第一眼就相中了。说白了，还不是外观和谐大气嘛。
【最吐槽】最不满意的是异响，主要是车窗玻璃异响。H6刚出的时候就知道有这个问题，结果我8万多的车，依然有这个问题。行车过程中车窗基本不敢开，一开，稍有震动就咣咣响，搞的跟面包似的，很掉价儿！主要是副驾的车窗比较明显。
空间表现：整体空间很不错，但是储物空间设计还不是很完善，比如零钱就找不到很好的地方放，只能放到手扶箱，拿起来不方便。而且换挡杆移到中控台其实没有任何不舒服的，但是中控台却不跟手扶箱连为一体，导致换挡杆下方白白浪费一块储物空间。
舒适性能：驾驶座坐起来舒服，视野也很好。后排座椅空间也不错，地板是平的，中间那个人坐着一点也不憋屈。悬挂稍硬，有一点影响后排舒适性，但可以接受。H6隔音做的蛮好的，关上车窗就很静了，但是发动机仓隔音有待加强，回头得补一下这个的隔音。
内饰用料：内饰在同价位里算是不错了。如果抛开价位，我就觉得算是一般。前面提到的异响，除了车窗玻璃之外，就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰，包括中控台，没有什么设计感，买车之前看过GS5，那个内饰真是感觉好，整体明显感觉比H6高一档次。
动力性能：我的2.4手动，动力足够，没觉得肉。只是如果坐满5个成年人，就稍微觉得有点重了。
操控性能：整体操控很不错，我新手第一辆车，开起来一点不费力。方向盘并不重，指向也比较清晰。一二档换挡不流畅，这个被无数人诟病，大部分时间其实可以接受，只是偶尔会非常难挂。另外要说一下离合，离合比较重，行程较长，其实这样是比较不容易熄火的，但是比较累脚。
济南车主（波涛眼镜生产部）先生：
购买车型：哈弗H6 2012款 1.5T手动两驱精英版
当前里程：11000公里
【最满意】作为国产SUV的带头品牌从老哈佛的稳定性能开始对这个品牌比较信任，到现在的H6的外观设计比较大气，整体线条沉稳 在这个售价区间的配置也是相当丰富，作为一个爱国青年的我选择了搭载自主研发的1.5T发动机的H6。
【最吐槽】不管是国产还是合资车都难免会有点个人认为的小问题出现，我的H6配备的是一台6速手动变速箱，因为这台变速箱在国产SUV上还是属于较早运用的所以会稍有点噪音，虽然引擎盖配备了隔音措施但整体隔音效果并不理想，还好我行车习惯低音量收听音乐频道对于这点噪音还能接受。
空间表现：说到空间，本身SUV就要比普通三厢轿车要大得多，当然相比较同等价格区间的SUV来说六子的空间不算最大的 但是不管后排乘坐空间还是后备箱的储物空间对家庭代步旅游来说，哈弗H6的空间足够了。
舒适性：说道舒适性，因为以上也说过六子定位是城市越野，所以舒适性是没的说的，悬挂减震非常柔和，过障碍物要比纯SUV还有低端轿车要舒服得多，驾驶乘坐空间较为宽敞，合理的人性化设计，尤其档把的位置设计的都非常舒适习惯。
内饰做工：内饰的做工整体不错，中控台的钢琴烤漆更是增色不少，只是刚刚驾驶H6时因为左边圆形出风口的镀铬设计而影响外后视镜的视觉，不过现在已经不那样认为了，总体来说各操作界面设计比较合理操作比较顺手。
动力性能：对于1.5T发动机而言，作为城市代步游刃有余，两千转涡轮介入时有明显的提速感。再有一点，开空调的条件下动力下降较为明显。
操控表现：整体操控性还不错。操控起来很舒适，就是离合器有点沉，如果堵车的话，会比较累！
总结：哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是可以继续提升的地方。
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