本期的主题是讲的是那些“进口品牌”身份进入,而在国外定位平民的汽车品牌,其中也不乏具有悠久历史的,具有一定精髓的,但并不是传统意义上的豪华品牌。下面,就由我来为大家一一述说吧。
一、进口大众:
入选理由:即便是进口的,也就是大众。在国外几乎没有进口和国产大众之分,根本谈不上豪华。旗舰SUV途锐在北美也几乎只有国内三分之一的价格,定位比途观高一点而已。
作者点评:“大众”这两个字就已经说明其定位了。
二、Jeep、道奇、克莱斯勒:
入选理由:纯正的美系平民品牌,Jeep、道奇在美国当地售价折合成人民币也就10~30万,到国内来价格立马翻2~3倍。克莱斯勒就更别提了,返修率排行榜总能看得到。
作者点评:不是所有的吉普都叫Jeep,车很硬派,但做工很渣!
三、雷诺
入选理由:法国平民汽车品牌,即便以进口身份进入中国,售价也并不算高。进口国内的车型严重落后于欧洲本土,汽车小毛病多,最近经销商还在和厂家闹着要返点呢!
作者点评:不是玩F1的就一定是豪华品牌!
四、斯巴鲁
入选理由:凭借水平对置 全时四驱 整车进口,这三把大宝剑在进口小众品牌中占据着一席之地。翼豹STi更是发烧友的最爱,但维修保养费用真心不低。在海外品牌定位与丰田差不多,谈不上豪华。
作者点评:保养维修价格,已达到豪华品牌水准!
五、smart
入选理由:作为梅赛德斯奔驰旗下的一个独有品牌,在国内也受到了不少女性客户的亲睐。变速箱迟钝、安全系数低、维修保养贵,也成了这车的特色。目前,新车裸车价才8万左右,就没见过那么便宜的豪车。
作者点评:这小车命好,就卖大奔的一个零头价格,保养维修却保持了大奔一贯的标准。
六、雪铁龙DS
入选理由:雪铁龙品牌旗下车型,车型历史存在严重断档,近年来开始把车型独立开始组建品牌。把设计和座椅是做好了,发动机和变速箱却始终没啥进步,自称的豪华品牌,这绝对算是个典范。
作者点评:顶配才卖30万,豪华个啥?
七、福特F系列皮卡、野马
入选理由:福特野马和道奇挑战者一样,属于平民肌肉跑车,它们原本并不属于豪车,而且在国外的价格和雅阁、凯美瑞的价格相当,折合人民币15-22万元之间;至于福特F系列皮卡,现在更是成了富人的玩具,其实在国外就是一农!用!车!
作者点评:请问你觉得拖拉机是豪车吗?
有人问不是说十个品牌吗?怎么只有七个?其实第二点里说了三个品牌,第七点了两个品牌。(分享自汽车之家,作者邱小铖)
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