本文为车找茬原创稿件，作者陈清，转载请注明出处。
在国内有一个“神车”称号，这种称谓一般形容市场地位较高的车型。而速腾很“幸运”被赋予这个“美名”。速腾是一款设计比较简洁的车型，它看上去更偏向于沉稳、成熟，然而这一代车型自从简配后，便引来巨大争议，随后大众又将新速腾从扭力梁非独立悬架更改为多连杆独立悬架。无论怎么改变，其基本的综合性价比都是我们关心的问题，下面，我们看看车主怎么说的。
购买车型：一汽大众速腾 2012款1.6L自动舒适型
当前里程：16000公里
2012款速腾让我最满意的是它的外观，整体线条更为硬朗，不失居家稳重的感觉，由于速腾车身够大，它能给你大气的外观。速腾的空间也绝对是同级者中的佼佼者，车内驾驶空间比较宽绰，不过后排中间位置因有空调出风口就显得比较局促。
我选择的是1.6L自动挡车型，这个动力在起步的时候有点肉，必须狠踩油门，特别夏天开空调和坐满人后，车子的起步效果就让人哭笑不得了，好在1.6L的动力在中后段加速还算不错，可以应对平时使用。车子有时候有些异响，其他方面表现还不错。
购买车型：一汽大众2012款速腾1.4TSI手动豪华版
当前里程：26000公里
速腾的车厢、后备箱等空间表现都不错，唯一不足是后排座椅的中间隆起起太高。1.4T车型在起步的时候没什么优势，转速要加到2000转以后才有力。方向盘也偏重，不过真皮方向盘握感不错。
速腾的内饰设计还算合理，没有多少出彩的设计；全黑色的内饰，刚开始会觉得有点压抑。速腾扭力梁后悬架在过颠簸路面时，路感比较大，快速过弯有点甩尾的情况。速腾这个价格对应这款简单的配置，真心不值。2012款速腾大减配后，网上一片骂声，但4S店却是一片热卖情景，国人的消费心理确实值得“考察”。
购买车型：一汽大众速腾2014款1.6L手动舒适版
当前里程：6700公里
作为一款家用车，速腾的室内空间还是能够满足日常需求，空间唯一的缺点就是后排座椅中间凸起部分，确实让后排乘客坐的不舒服。
加上1.6L的动力明显不够用，不过只要舍得给油门，加速超车也是很轻松，整体起步加速救真心不够给力。配置方面，手动版高配都没有导航，最坑嗲的是连水表显示也没有，更加不用说电动座椅这些“便民”配置了。
找茬妹点评：在当今汽车市场上，配置高者无疑是得天下，但大众在中国市场却逆流而上。在一些最基础的配置都在进行减配，但价格上还是有增无减，这种单靠卖技术的方法在一定’程度会拥有好的口碑，但是随着汽车市场竞争日益激烈，这种“吃老本”的行为将会被市场淘汰。
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