来源：车圈圈
大家都知道在美国买车比中国便宜不少，那么用车成本呢？
近日美国汽车协会（AAA）算了一笔账。一辆车的平均使用成本为每英里约59.2美分（约合1公里2.3元），按一年跑15,000英里（约合2.4万公里）计算，每年的用车成本是8,880美元（约合5.6万元），平均每月740美元（约合4600元）。
这一算法的创新之处在于，将折旧和油费之外的费用也计入了每公里的使用成本。所以最终出来的数字有种“我伙呆了”的感觉。
不过，通过对比不难发现这与中国的情况十分接近。以在上海拥有一台20万元的家用轿车为例，一年保费约6000元，同样按2.4万公里计算，油费约1.3万元，过路费与停车费3000元，维修保养3000元，一年折旧15%，约3万元。总计1年成本5.5万元，每公里2.3元。
当然，由于地区和车型的不同，无论中美，汽车使用成本都会有很大波动。
下面来看看美国媒体总结出的几招降低汽车使用成本的大招，使用得当可为您节省近一半的钱。这对国内的消费者也有相当的启发和借鉴价值。
1、买二手车
根据美国的专业汽车评价公司凯利蓝皮书（KBB）的统计，过去一年美国新车平均售价为3.4万美元，一般5年后贬值超过60%，9年后接近80%。如果你选择在一辆车的贬值曲线底部入手，那么每年贬值的部分可降低数百美元。
目前，国内消费者买车许多时候还是跟面子有关，因此这条建议对于尚未拥有第一辆汽车的家庭来说恐怕很难接受。但对于已经进入换购阶段的大城市而言，这是条不错的建议。
2、慎选“高级”车
上市有一段时间的汽车更容易诊断与维修保养。一些搭载所谓先进高科技的新车，先不论稳定性如何，其维修保养的总体成本一般要比那些“过时”的车辆高出不少。
美媒将一辆旧款日产紧凑型轿车Sentra和日产最新的电动汽车聆风进行了对比。在油价涨回3美元/加仑，以及聆风获得5000美元补贴的前提下，Sentra的综合使用成本依然比聆风少25%。
这条建议对于国内消费者颇具现实意义。国内许多车企都在大力宣扬自己的技术领先形象，捣腾出的许多技术新名词让消费者是一愣一愣的。在某种程度上，长期的落后和贫穷造了我们一种自卑的消费心理，在最大预算范围内都想要最好最先进的，而不是最适合自己的，这也是汽车市场崇洋媚外和盲目跟风的根源之一。
这一消费特征还带来了副作用，一些企业急于将先进汽车技术引入中国，而忽视了稳定性和可靠性，导致安全隐患和大规模的召回。
3、保持干净
保持干净的汽车往往使用寿命更长，反之亦然。 因此每年对爱车进行一次打蜡美容很有必要。许多人由于疏于日常保养，待到车身都是小的坑坑洼洼才想起去修理行，这个时候修理行往往会建议你换掉整块面板，这样一来成本会比你平常花点心思打理高出许多。
这一点对于国内消费者也十分有价值。尤其是在雾霾严重的地区，日常的清洁保养很有必要。去过欧洲的朋友，一定会对那些车龄10年以上，而车况依然良好，漆面依然完整的汽车感到惊讶，30年前的老车与现代的汽车并驾齐驱，这是多么和谐和美好的一幕。
写到这，不禁让我想起来弟子规中的“衣贵洁，不贵华”。既然车跟面子和品位有关，开一辆打理的干干净净，漂漂亮亮的老车，难道不比开一个满身是泥，满舱混着烟酒味与香水味的豪车更酷？
4、别买问题车
如果选购二手车，千万别省那不到100美元的检测费，否则代价可能是几千美元。在买入旧车时，给车辆做一次彻底的独立检测是十分必要的环节。
这点对于有意购买二手车的国内消费者来说也是中肯之言。只是无奈国内的信用系统不完善，且信赖缺失严重，找一家可靠的独立检测机构难上加难。
5、常开引擎盖
如果你能定期检查发动机舱的机油、冷却液以及其他液体的使用状况，那么你就可以及时发现和解决小问题，而非等到车趴窝才醒悟。你可以逛一逛汽车论坛，除了可以学到一些解决常见问题的方法，同时还能找到用户手册上没有提及的一些保养技巧。
这一点对于首次购车的消费者而言不容易做到。不过随着用车经验的丰富，预计未来能掌握这一技能的车主会有所增加。
只要遵循上述5招，另外不盲信新车宣传，那么你的用车成本可以降低三成以上。这可不是一笔小数目哦~
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