如今买一款紧凑级家轿大家都会考虑什么呢？相信都会首推颜值高、实用性好。颜值自然就是这款车的“皮囊”是否讨好，而实用性肯定是一款家用车的必须。而市场上表现不俗的产品并不少，比如说设计感突出的东风悦达起亚K3，经过一番升级的东风雪铁龙爱丽舍，以及品牌主力紧凑级家轿长安铃木启悦，这几个都是目前市场上热度较高的车型，而新近加入的对手我们可以看到长安福特福睿斯，这款基于福克斯衍生出来的家用取向车型，最近也是凭借出色的设计和实用性来了个大刷屏。那么这几款热门车型究竟怎么选？选谁更划算呢？今天茶哥就为大家一一分析。
长安福特福睿斯
指导价：9.68-11.98万元
去年在广州车展上发布的长安福特福睿斯给人很不错的印象，动感的“马丁”大嘴设计、丰富的配置和实惠的价格等众多方面都得到媒体和消费者一致的认可，要知道一款高品质福特车型能在12万不到的价格就能买到顶配确实让人动心。
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颜值高是福睿斯给人的第一印象，它那标志性的“马丁”大嘴乍眼一看还真有几分中级热门车??蒙迪欧的神韵，但其实它是长安福特基于福克斯这款热门运动家轿衍生出来的车型，它这次没有打出标志性的“操控牌”，而是实实在在地家用取向，所以即使相比连续三年拿下紧凑级销量冠军的同门兄弟，福睿斯也能凭借一些福克斯所不具备的优良素质吸引众多眼光。
首先就是它的设计，长安福特标志性的前脸应用于这款新车上，凸显了档次和质感，而车身其余线条又不会过于夸张，相当沉稳、居家的风格，所以福睿斯整体观感就是第一眼让人惊艳而且也相当耐看，加上各种镀铬和LED光带，一款10来万的车型赫然给人一种几十万车型的气质，的确狠狠地刷进中国消费者的心里去了。
福睿斯的内饰设计并不花哨，走的跟福克斯不是一路，一看简单明了，很符合其家用定位。但福特在用料和做工花了很多心思，打造出了一个上档次的车厢氛围，真皮包裹和缝线随处可见，质感可以说优于目前市面上的竞品车型。而福睿斯的空间实用性不仅摆脱了运动定位的福克斯那种局促，其空间进化还达到了同级前列的水平，有着不错轴距数字的福睿斯（2687mm）在前后排尤其是后排腿部空间都有出色的表现。
动力上福睿斯采用1.5L自然吸气引擎，最大马力113ps（83kw），峰值扭矩142Nm，输出参数已经优于很多1.6L引擎，对于日常的话相当足够，而且自动挡匹配的是主流的6AT变速箱，整套动力的表现毫不逊色于任何对手，而且6.8L的百公里综合油耗很符合一款家用车的表现，也优于大部分对手。
当然，福睿斯的驾驶质感是其闪光点之一，因为福特的底盘调教一向都是其优势所在。作为纯家轿，福睿斯虽然弱化了像福克斯的那种运动性，但舒适性极佳，而且滤震、隔音水平都相当突出，即使是采用该级别主流的前麦弗逊/后扭力梁悬挂组合，它都有更扎实、稳定的表现。
东风雪铁龙爱丽舍
指导价：8.38-12.56万
与福睿斯相比，爱丽舍的设计显得比较朴素，风格中庸内敛，车身线条的表现和外观配置都走保守风格。而爱丽舍的内饰也更为简约，较多的平直线条更显宽敞但缺少设计感。而大量的硬塑材质让爱丽舍的车厢质感有所不及，车内配置也只算是实用范畴，比如说多功能方向盘，这是爱丽舍全系都没有提供的。
爱丽舍的车内空间与福睿斯差距不大，同样拥有良好的空间表现，而且后排的4/6比例放倒是其亮点之一，空间利用和扩展更突出。
而动力配备上，爱丽舍的1.6L自然吸气引擎在功率和扭矩上都跟福睿斯的1.5L引擎不相上下（117ps/150Nm），但自动挡车型匹配的只是4AT变速箱，规格低于主流水平，这也是很多人所在意的问题。但法系车的悬挂调教会有所搭救，爱丽舍采用跟福睿斯同样的悬挂结构，调教特性拥有法系特色的灵活，与福睿斯异曲同工。
东风雪铁龙爱丽舍自动挡车型匹配的是4AT变速箱
总体来说，爱丽舍这款经典的紧凑级车型相比过去已经有很大的提升，空间利用率和法系悬挂的特色是其亮点，但动力规格特别是自动变速箱的匹配始终是这款车型的硬伤，虽然单看价格有一定优势，但实质的性价比确实福睿斯比较占优。
长安铃木启悦
指导价：8.79-12.19万元
启悦是铃木今年的主力产品，跟福睿斯同样走的是年轻化风格，两者相比之下启悦更有日系细腻的特性，而福睿斯则更为大气有档次，是两种不同的设计语言。
但内饰风格上，启悦来得相对保守，相比福睿斯的多层次线条，启悦更为中规中矩，典型的日系居家范，没有明显特色。而车厢质感上，启悦使用的硬塑材质较多，质感稍逊于福睿斯。而空间表现上，启悦的后排腿部空间超过了福睿斯，但前后的头部空间都较为局促。不过乘坐感的话，坐垫更软的启悦在舒适性上有一些优势，而且后排配备了遮阳帘这一同级少有的配置。
启悦的1.6L自然吸气引擎整体数据略高于福睿斯（122ps/158Nm），但差距不大，自动变速箱规格也同样使用6AT。而主流的悬挂结构在铃木上德调教会比其他日系车略为强调运动，但相比福睿斯的扎实稳定，启悦还是有所不及。
虽说表面上启悦走着与福睿斯一样的年轻化、运动化路线，但实质上它还是一款日系中庸居家风格的家轿，性格并不鲜明。要知道如今消费者逐渐趋向年轻化，他们更愿意接受有鲜明特色的产品，而福睿斯正是其中之一。当然，启悦的家庭实用性会比福睿斯要强一些，后排舒适性和纵向空间都一定优势，这是也是典型日系车的特色。
东风悦达起亚K3
指导价：10.28-14.38万元
近年韩系车的外观设计的确玩得相当不错，所以要拼颜值，K3绝对是福睿斯的一大劲敌。起亚K3的外形设计较有强烈冲击，虎啸式的家族前脸跟福睿斯一样形成较强的品牌标识，相比之下K3略显激进，而车身线条及车尾设计也更为运动。事实上K3的观感更为夸张，无疑会吸引一大批年轻用户，但范围却不如略带沉稳的福睿斯广，毕竟福睿斯的耐看不乏张扬其实更能吸引不同年龄层的喜爱。
内饰设计上，K3同样用上更多的夸张线条，整体观感和质感都不错，但镀铬的运用相比福睿斯还是在档次上稍逊，而且线条的运动不如福睿斯那么规整。韩系车更钟爱玩轴距数字，所以K3的轴距（2700mm）可以说优于很多同级车型，但实际上，K3车内的空间其实跟福睿斯相当，甚至后者的宽度和高度更为出色，要知道在车长和轴距都比K3短的前提下，能做到相当的空间感可见福睿斯的空间营造能力。
动力配备上，K3的1.6L配6AT这套总成在输出数据上占优，最大功率128ps，峰值扭矩156Nm，可见K3对动力的调教也更为激进，相比之下福睿斯则更偏重家用属性。但底盘调校上还是福睿斯占优，其稳定和扎实都是一众同级韩系车所不具备的，虽说福睿斯的动力数据有所不及，但驾驶感和隔音却更为优秀。
K3和福睿斯其实各有千秋，K3在动力、轴距等方面的确占优，但其实它在实用性上跟福睿斯相当，而且个人认为更夸张的K3消费群体更为狭窄。而且从价格区间来看，福睿斯的性价比优势还是比较突出的。
总结：
经过对比分析，其实这四款车型都拥有各自的特色，但福睿斯的作为新近上市的一款车型，无论从定位、设计、特性以及价格等很多方面都走在这个细分市场需求的前沿，针对家用车市场的高颜值和实用性，福睿斯都达到了高分之列，可以说，对于一款10万元左右的家用车来说，它的确十分符合市场需求了。