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英朗一直都被称为同级当中最具运动性的车型之一，从车主口碑来看，许多购买英朗的车主对于它外观的评价就是大气、沉稳、运动，这也成为英朗最大的卖点。在面对中国新生市场，通用别克刚好推出一款外形符合年轻定位，内饰用料也厚道，动力操控更是探索同级顶尖水平的A级紧凑车。面对这款“激进”的车型，我们看看车主是怎样评价它的。
车主：陈先生
职业：超市经理
年龄：27岁
购买车型：英朗2013款 XT 1.6L手动版
当前油耗：7.5升/百公里
英朗的外观是我最满意的一点，它圆润的屁股就深深地将我吸引住。个人感觉白色的英朗XT会比较好看，蓝色的车身虽然显得运动，但白色会更耐看一点。爱车的内饰是居家型米黄色，但不知为什么方向盘却是黑色的？这点不是很满意，感觉与车内不是很搭调。车内冰蓝色氛围灯也是最爱，虽然没有红色的SPORT模式，但已经相当不错了。
英朗XT在快速过弯时，悬挂的支撑力度还算不错，不会有侧倾很严重的状况。听说英朗的动力很弱，但对于我个人而言，1.6升排量的动力已经足够我使用。说起乘坐舒适性，由于英朗XT的刹车踏板调教得比较灵敏，坐在车上的老人家时常会感到不适应，尽管我很小心去驾驶了。另外，当空调风量超过四格时，其噪声就有点大了；在调节到AUTO模式时，其风量常去到六格，当时风燥声真的有点吓人。
车主：何先生
职业：公务员
年龄：30岁
购买车型：英朗2013款GT 1.6L自动时尚版
当前油耗：8.5升/百公里
它的外观已经不需要太多的赞美，本人就是外贸协会的。至于英朗的内饰，其空调为双区控制，加上较为时尚的内饰设计，能将车内烘托出运动感的氛围。中控台的设计也很显科技感，软质材料增加了触摸的舒适感，还有车上蓝色的线条灯，晚上特别显得上档次。
至于空间表现，本人1.8米的身高坐上去都不会感到压抑。之前我坐过标志和福特的几款紧凑车型，头部空间简直够呛，过减速带还要很小心开过去，担心头部顶着车顶盖呀。英朗的后排空间也算不错，当然不能跟日产的骐达相比啦，不过整体空间已经够用。由于本人之前一直开公务车，对于车子的操控性有一定的要求，英朗作为自己的第一辆车，当然是能够我的操控需求。
车主：马先生
职业：自行车专卖店老板
年龄：34岁
购买车型：英朗2010款GT 1.6L手动进取版
当前油耗：8.0升/百公里
相信很多英朗车主都看重它的外观设计，大气沉稳又不失运动感。我就是要十几万的车看上去有二十多万车子的感觉，可别说我很装逼，哪位车主不是有这种心理呢？这家伙的内饰设计真的可用高大上来形容；个人特别喜欢方向盘的手感，所以坚决“不戴套”。接着就是中控台的用料方面，其实英朗有点耍小聪明的地方，在平时少接触的地方，都是用到了硬质塑料，而在经常接触到的位置，则用比较软质的材料；炮筒式仪表盘上的蓝色灯光，另外加上内饰氛围灯光的配合，承托出一种违和的运动感。
最不满意就是它的动力。1.6升自然吸气的发动机要拉动1.4吨的车子，感觉有点吃力；特别是降档超车时，动力就稍显不足了。操控方面，虽然方向盘为电动助力，但驾驶起来还是比较稳妥，指向性还挺清晰。英朗的空间对于我来说，已经足够使用，平时到郊区外骑单车，后备箱能够放下一台折叠车和几个行旅袋，车内试驾视野还算宽敞。
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