自从2014年12月东风雪铁龙小型SUV车型C3-XR发布上市以来，市场关注度颇高，一直处于供不应求的状态，小编试驾了东风雪铁龙C3-XR一个礼拜的时间，只感觉到一个字：稳。稳稳的外观感，稳稳的驾驭感。
外观，总结为稳重派
看到东风雪铁龙C3-XR的第一眼，就被他那高高的车头盖设计折服，有点欧系血统的高鼻梁基因啊。车子停在那，更像是一只憨厚的哈巴狗趴在那，等着你去逗他。
另一个亮点是大风车式的轮毂花纹，展现出与众不同的酷炫，单这点也有吸引了不少路人的目光；还有一个就是他那高冷简约的尾部，乍一看那尾部和大灯设计，有点眼熟，是不是和神车颇为相似啊，这点不知道设计师知不知道啊。
操控，还是总结为稳重派
C3-XR整车质量1270kg，在我拉车门的一刹那那就感觉到这款车的厚重。有意思的是我坐在主驾驶位，伸手去推开副驾驶门，用力推了几次硬是没推开！C3-XR真是把这种厚重感发挥到了极致。
这样的厚重设计跑起来那是妥妥的稳，高速上跑个120km/h，过起伏路面抓地感很强，不会有那种把你抛起来的感觉，变线时车身也没有多大的晃动，这点也应该得益于C3-XR独特的底盘和悬挂调教，官方宣称：配备了DCS动态舒适底盘系统，它拥有可变阻尼减振器，并对左右悬架进行了非对称式设计，可以让车辆完美融合操控性和舒适性。"经过减速带的时候悬挂的过滤小震动和回弹幅度把控也值得点赞。
值得一提的还有C3-XR的转向自动回正能力，即使车速很慢，转弯角度也比较小的时候，只要你松开手，他也会迅速自动转回正直前方，直道行驶时可以放松下双手，当然安全还是第一位的，对开车不会走直线的童鞋来说也是福音。
动力，这点总结为不安稳
1.6T涡轮增压动力对于这个小型SUV来说，起步能带来明显的推背感，瞬间提速感还是蛮强的。当车速到达80-90km/h的时候，提速超车的感觉就像法国人说机关枪式法语一样源源不断。匹配六速手自一体变速箱，加速过程中也很平顺，只要不深踩油门，转速也持续在2500以内，因此发动机的声音也不会显得狂躁。
1.6L自然吸气比1.6T涡轮增压自然要逊色一些，但应对日常生活也是没问题的，从购车成本和实用性来说选择1.6L自然吸气的更经济划算。官方3万多的差价已经相当于一个级别的差价了。
其他配置，总结为让我不安稳
全景天窗，晚上躺下来可以看到满天星星，寒冷的冬日可以晒到满车温暖的太阳。发动机智能启停功能，1.6T版本专属，在等红绿灯的时候我们发动机会自动熄火，实现最佳的省油效应。如果不想使用还可以手动关闭，建议在频繁走停的时候还是关闭这个系统，以免过度启停发动机。
这些配置在同级别中还是够能装逼的，所以让我有点不安稳。不过不安稳的同时也得看着自己的钱袋子来啊。
目前小型SUV市场还是一片火热，火热的市场，火热的购车人群，但我们买车时还是需要理性对待，对待自己的需求，对待自己的钱包，C3-XR起步价10.88万，可以作为理性购车选项之一。
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