SUV市场已经饱和中国品牌发力MPV市场
截至4月底，主打家用的上汽通用五菱MPV宝骏730累计销量已达22.6万辆，月均销量2.5万辆。受到宝骏730热卖的刺激，更多中国品牌也开始针对家用MPV市场推出产品。不过，今年以来，MPV市场的增速比去年大幅放缓，在专家看来，这主要 由于MPV产品不足导致家用需求未能充分释放。随着下半年中国品牌和合资品牌MPV产品的推出，这一市场有望重新启动。即便如此，目前MPV产品的价格分 化较大，市场主流产品价格会随着市场需求的增加而上涨。
根据中国汽车工业协会的统计，今年前4个月MPV市场销量增长达20%，这一增幅远高于整体乘用车市场7.7%的增幅，相较于合资品牌，中国品牌对MPV市场表现得更为积极。
不只是东风风行，据了解，已上市的奇瑞艾瑞泽7也瞄准了家用MPV。此外，长安欧尚、北汽幻速H6也有望在下半年上市。随着新车的涌入，中国品牌在MPV市场的优势更加显著。今年4月份，销量排名前十的MPV中有8款来自中国品牌，不仅如此，当月中国品牌MPV销量同比提升逾26%至14.8万辆，占据了MPV市场接近九成的份额，达到87%。
实际上，相较于2014年46.8%的增幅，今年MPV市场销量的增速已大幅放缓。20%的销量增幅也低于中汽协年初预计MPV市场35%的增速。据中汽协统计，前4月销量排名前十的MPV产品合计销量达到64.4万辆，记者发现，仅这十款产品就占据了全部MPV市场85.9%的份额，市场集中度远高于轿车前十名24.5%的市场占比，也高于SUV前十名37%的市场占比，这被市场认为是MPV产品仍然不足的表现。
据介绍，相较于中国品牌，大众、雪铁龙等品牌在国外都有丰富的MPV产品，这些车型导入国内生产并不困难。实际上，雪铁龙C4毕加索将在下半年以进 口方式在国内销售，这被认为是该车型国产的前奏。“我们认为MPV市场未来的增速可能会比SUV市场还要快。”东风雪铁龙总经理陈曦告诉记者，随着产品的 增多，国内的MPV市场会得到充分释放。
