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随着科技的发展，以及环境的不断恶化，排量越变越小似乎已经是一种趋势，尤其在涡轮增压被市场广泛接受之后，许多车厂对小排量的投入也越来越多。而搭载小排量引擎的汽车，体积都普遍比较小巧，也更合适于在城市这样的环境使用，同时小排量汽车的价格，也是普遍相对比较低，买车的低门槛，也让需要代步车的年轻人容易接受；而繁多的小排量代步车中，要怎么选择合适自己的车子呢？且听听茶哥怎么说。
宝马：316Li
宝马作为国内的豪华品牌，也会选择小排量引擎，来降低买家入门的难度；入门级的316Li也是小排量涡轮增压的一员，搭载了1.6升的涡轮增压引擎，而拖着宝马庞大的车身，8速手自一体能做出6.4L/100KM的油耗数据，也算摆脱了豪华车烧油的普遍认知。
深知国内用车情况的宝马，通过加长，使轴距比标准版本提升了110mm，达到了2920mm的轴距，甚至还有后排窗帘配备，并且宽大的后排还配合上480升容积的后备箱，可谓接老板有面子，自己用也能有底子。
而20万以上的车价，在配置方面自然要齐全不少，车身电子稳定系统、胎压监测之外，还有配备零胎压车轮来防止出现爆胎的情况；除了一键启停之外，发动机启停技术自然也不可或缺，外后视镜除了记忆功能，内后视镜同样有自动防炫目的细节。不过搭载了双区自动空调，但缺少后排空调出风口仍旧显得有些美中不足，不过对于入门级别的宝马来说，齐全的配置之外，品牌的诱惑力也很大。
本田：飞度
国内的日系车，即使是小排量的代步车，却也不喜欢采用涡轮进行加持，但殊不知，在日本本土的K-car市场，也就是微车市场，涡轮的使用情况却非常普遍。飞度并没有采用搭载涡轮引擎的做法，但1.5升自然吸气引擎，搭配上CVT变速箱，油耗来得也不高，工信部的测试中甚至只有5.3L/100KM的水平。
在广东地区，飞度很受年轻人的欢迎，喜欢改装的玩家，可以说很快就能找到改装零件，这在其他家用车中也都是少有的；而飞度的定位应该更倾向于家用，相当出色的内部空间就是最好的说明：广州有过年买桔子树回家的传统，朋友的飞度甚至能在不拆后座的情况下，装下两盘近人高的桔子树，看来在小型车中，飞度真可谓是“大肚量”了。
配置方面，飞度的可选价格区间很大，但倒车影像、中央大屏幕、蓝牙电话这类上档次的装备，以及逼格很高的电动折叠后视镜，这些好东西也只有顶配版本的飞度才能享有，并且省油的引擎启停技术，也只在最高配置版本的飞度上搭载。10万出头的价钱，虽然在小型车中相对有些高，但作为一台全面的家用代步车，飞度做得相当全面。
雪佛兰：科鲁兹
在小排量已经成为市场宠儿的今天，科鲁兹也进入了小排量的阵营，搭载1.4T涡轮增压的新科鲁兹，无论在油耗动力，还是安全和科技方面，都要比老科鲁兹更上一层楼。
5.9L/100KM的油耗，虽然数据上稍稍高于前两者，但150马力的输出，可不是飞度和新408能相提并论的，并且搭载的DCG7速双离合变速箱，更能使驾驶者在加速超车的情况下得心应手。
内饰方面，电动天窗和真皮座椅自然没有缺席，后座的地板更是地台基本上做平了，在后排膝部空间已经较老款增加了22mm的情况下，进一步增加了后排空间的利用率。对于要顾家又喜欢运动的年轻消费者，科鲁兹是个不错的选择。