想选一台有面子也有里子的代步小车，却只能给出有限的预算，这样的情况要怎么选择呢？
不少打算购买第一台车的消费者都有如此的疑虑。不过在如今车价渐渐亲民的今天，对于入门级市场上的代步小车，各个车厂也都拿出了自己的诚意之作。而在入门级别的合资品牌车中，有哪几款车能又有面子又有里子，极具性价比呢？就来跟着茶哥一起看看吧。
上海大众斯柯达 晶锐
作为大众旗下的品牌，定位稍低于大众的斯柯达，也秉承了大众一贯的优良传统，不少大众的技术都在斯柯达上得以应用。并且相对于满街的大众，斯柯达更具有个性，能在不失逼格的同时，也满足面子上的要求。
而晶锐在入门代步车中，车身高度尺寸较大，达到了1500mm，而充裕的头部空间，对于不少个子高大的同学来说可是个福音，加上300升的后备箱容积，以及可以整排放倒的后座，晶锐在日常使用的空间也够实用。并且晶锐搭载6速自动变速箱的入门版本，指导价也仅仅在9万略多几百，而在4S店的各种优惠潮中，入门自动版的晶锐价格基本都在9万以下，某些4S店甚至还有礼品相赠，这样的价格对于一台入门级别的代步小车，性价比真可谓很不错。
只不过搭载1.4L引擎的入门自动版，在配置方面只能说够用，大屏幕之类的自然是无缘了，侧气帘也是欠奉，只有到稍高级的晶灵版，才有选装。
上汽通用雪佛兰 赛欧
雪佛兰在国内也主打亲民的路线，作为一款家用车，搭载1.3升引擎和AMT5速自动变速箱的赛欧，工信部测试油耗仅为5.3L/100KM，并不会给日常代步带来太大的负担；内饰的工艺水平，对于入门级别的代步车来说还是可以接受，但某些细节上的用料显得有些单薄，并且在空间上，赛欧的后排储物空间来得远远没有前排丰富，后座的头部余量也只能说够用，不过由于赛欧是独立的三厢车型，后备箱容积无压力的超越了晶锐，达到了336升的水准。
由于新车的缘故，赛欧虽然在优惠力度方面不如其他对手，但搭载1.3升引擎和5速自动变速箱的赛欧报价仍然不到7万，即使依旧存在换挡顿挫的问题，但对于一台家用车来说，如此的性价比，赛欧的确也很有诱惑力。
广汽丰田 YARiS L致炫
作为稳坐全球前三位置的大车厂，旗下自然有针对入门家用车市场的对应产品。虽然作为一台入门代步型的小车，致炫的设计取向却非常的运动，不止相当出众的外形，犀利的棱边能让人一眼就从车流中将它认出，而内饰的设计也显得非常年轻化，炮筒型的仪表可读性也很高。
空间利用是丰田的强项，虽然头部空间来的不如晶锐的宽阔，但后排的膝部空间在同级车型中很有优势，并且还将地板的位置做得非常平坦；虽然致炫是两厢车，但后备箱容积却做到了326升，和赛欧的数据相差不大。不过细节方面，1.3升版本的致炫却省去了遮阳板化妆镜这一项配置，虽然此举也是为了减低成本，使得车价更亲民，但不可否认的是，没遮阳板对驾驶同样存在一定的安全隐患。
搭载1.3升自然吸气引擎的自动版致炫，指导价为8万出头，但由于广丰的一系列优惠，实际价格会比赛欧要高上一点，不过多媒体配置的不足，也间接影响了消费者对致炫的选择。