本文为SUV大师原创稿件，作者李杰，转载请注明出处及作者
最近东风本田对全新思铂睿进行了战略调整，新增一款售价为24.78万的VTi-S ADAS2.4L尊耀版车型，同时推出了15.98万起的周年回馈超值呈献的商务政策，提升了车系的性价比，意图挖掘更多的市场空间。
里外大变样
全新一代思铂睿的车身尺寸达到了4850×1850×1465（mm），轴距为2780mm。与老款车型相比，新车的长宽高分别多出了120mm、10mm、15mm，轴距增加了75mm，后排空间得到大幅度的改善。174cm的体验者坐到后排，腿部两拳有余，头部一拳有余，虽称不上傲视群雄但也不至于捉襟见肘了。
外观和内饰的革新可谓翻天覆地，它的前脸造型非常激进，同时还延续了本田最新家族脸谱的风格，车身比例协调，整体运动感营造得非常到位；内饰部分，新车采用更为注重驾驶体验的不对称式设计，中控区域的控制按键大小合适，布局规整，操作便捷；材质方面，车内多以软性材料覆盖，有着出色的工艺和质量，全黑配色和仿碳纤饰条突出强烈的运动感。
我们不能否认新思铂睿在科技和舒适性配置上有了质的飞跃，包括HUD抬头显示、带随动转向的全LED灯组、盲点检测、车道偏移预警、后排座椅加热等，完全有底气叫板同级别的任何一个对手。
新增加的VTi-S ADAS 2.4L尊耀版车型，官方指导价为24.78万元。这台新车装备了ADAS智能安全辅助系统，囊括了预碰撞警示系统、交通标识智能识别系统、车道偏移预警系统以及盲点显示系统。
而原本这些配置只会出现在售价为26.78万的2.4L Si车型上，可以说新增加的这款尊耀版既拥有令人垂涎三尺的2.4L直喷发动机 8速双离合变速箱的黄金动力组合，其安全性和舒适性配置也能得到足够的保证。
驾驶质感向豪车看齐
说到全新思铂睿的最大亮点，毫无疑问是这套“地球梦”2.4L直喷发动机 8速双离合变速器的动力组合，最大功率208马力，最大扭矩247牛?米/4500转。该套系统同时配备了发动机节能自动启停和绿色节能辅助，百公里耗油仅为7.3L，但需要注意的是需使用95#及以上汽油。
轻踩油门起步，我特别留意1-3挡的升档过程，欣喜的是中间并没有出现部分双离合器经常出现的顿挫感，这点很大程度上要归功于本田传统的平行轴结构。
线性踩下油门逐渐将车速提高，动力的输出温文尔雅，D挡下这台变速箱换挡逻辑清晰合理，换挡基本会在2000rpm之内完成，60km/h便会升至7挡；切入S挡，全力踩下油门，4000转之后发动机开始进入状态，变速箱迅速响应，降挡时还会自动补油，必要时还可以连降4挡，在ASC声音补偿系统作用下，砰砰作响的排气让人欲罢不能；另外，方向盘后方的换挡拨片可在任意时间介入，更添几分驾驶乐趣。
方向盘的手感一如既往的出色，采用动态自适应电动助力保证更加精准的转向。上一代思铂睿的底盘动态表现公认的出色，而新车的前悬架由原来的独立双叉式悬架、横向稳定杆更换为麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆的搭配，后悬架则是由多连杆悬架变成了双叉臂独立悬架。实际驾乘中感觉车身相当的紧凑稳健，倒是有几分欧系豪华车的味道在其中。
点评毋庸置疑，全新思铂睿在动力、空间以及配置上都有了长足的进步，在内饰用料和底盘调校上依旧维持在一个比较高的水准。15.98万的起售价拉低了售价门槛，而新增的2.4L尊耀版2.4L进一步丰富了购车选择。