6万不到可以买啥？如果在大城市，5万多6万不到或许只能“塞牙缝”了，一房子只能买到几块地砖（如果地砖大一点还一块也不够钱），或者连一个车位也买不到。
但车子就不一样了，以前几万块的车给人印象就是轮子加沙发，粗制滥造，但现在不是了，6万不到就能买到的SUV都可谓精良，至少坐在里面的你不至于咬牙切齿。最近茶哥就试驾了一款小SUV——奇瑞瑞虎3x，这款车曝光之后关注度也相当高，而且5.89-8.39万的售价也定位在年轻消费层，奇瑞也把它宣传为“年轻人的专属”、“年轻人的第一台车”。别以为没买过车的年轻人不识货，其实他们的要求还蛮高的，这台瑞虎3x能入法眼吗？
颜值过关，够年轻
看脸看脸看脸！年轻人买车首先就是这三个关键词，而瑞虎3x的外形是过关的，茶哥不敢说人人喜欢，但相信也会吸引不少人。事实上，现在同级的车型像CS15、哈弗H1、绅宝X25等等其实都有不错的设计，没有孰高孰低，但瑞虎3x会略微精致一点，而且在长度和宽度上也比同级要大。高度就低于水平线，这让车辆看起来重心低一点，视觉感没那么笨重。
车厢设计也是比较不错的，包括中控、仪表盘的设计，还有整个车型的颜色拼接都相当符合年轻需求，年轻元素不少，各种细节的做工都较为精致。当然，摸起来的话还是很多硬塑部件，同级别也是差不多的用料水平，但好在即使是硬塑也会有碳纤状纹理点缀，视觉感其实是挺够档次的。
配置实用，不乏亮点
实用配置覆盖广，舒适配置够，其实瑞虎3x的配置等级分布的比较均匀的，安全配置除了最低配的乞丐版，其他都基本标配，而包括天窗、日间行车灯、中控彩色大屏、蓝牙电话等，在7万以内的版本都可以有，总的来说瑞虎3x的配置是蛮丰富实用的。不过也有些许不足，例如天窗的尺寸偏小、前排和后排中间没有扶手箱、尾箱口设计得有点高。
手动挡和自动挡的顶配及次顶配两款车都配有Cloudrive 2.0 智云娱乐系统，这套系统除了集合我们常见的导航、蓝牙、手机互联功能之外，还有语音识别、4GWFI网络热点（移动4G，每月送500M流量），可以说也抓住了年轻人对科技产品的敏感度了。而且这套系统的语音识别功能足够强大，即使有一点地方口音的广谱、川普、什么普基本都能识别到，功能在众多自主品牌的语音系统中是比较强大的。
动力好开好用，手动挡值得一赞
瑞虎3x采用的是1.5L自吸动力，78kW的最大功率，135Nm的峰扭，驱动起这部小车还是轻松的，起步、加速都较为轻快，对于日常通勤来说完全是够用。
变速箱匹配的是5MT和4AT两种，先说说比较关注的自动挡，瑞虎3x这次没有用CVT，转而使用自己研发的4AT变速箱，如果是平缓驾驶的话，这套4AT其实平顺度还是比较不错的，跟CVT的顺滑不会差太多，但如果稍微激烈一点的油门幅度，变速箱的顿挫感就会明显一点，暴露出挡位少的硬伤，瑞虎3x的自动挡车型更适合代步或者新手使用。
但手动挡的5MT就很赞了，挡位清晰、有吸入感，更挡位的齿比分布都比较合理，很容易做出顺畅地换挡动作。另外，瑞虎3x的离合也是非常好控制，结合点和轻重对于新手和女司机都没什么难度，特别走心的是全系标配了起步辅助系统，即使在坡道上也不太容易起步熄火，很容易驾驶。相比自动挡版本，茶哥更喜欢这副5MT动力。
底盘有质感，大弹跳显得扎实
奇瑞新近推出的几款新车在底盘上都有不错的操控和质感，瑞虎3x虽然说采用后扭力梁悬挂，但整车过一些大的坑洼或者减速带的大弹跳，都有不错的扎实感，回弹迅速，不太有抛离感。转向的手感也做出了比较适中的力度，保证日常使用便利度的同时，也保留也一些稍微重手的驾驶乐趣感。
总体来说瑞虎3x的底盘水平在同级中水平是比较高的，论扎实感和操控感其实算得上上游之列。不过车辆对细碎震动传递就有点直接，在一些看似平缓的路面行驶，细碎的震动也会传递到车内，路感有点太多了。
1、配置齐全，各个版本配置梯度合理
2、底盘扎实感足
3、手动挡好开好用
4、智能系统功能强大
1、前后排没有中央扶手
2、路感过多，细碎震动过滤不够
3、天窗设计偏小
“年轻人买车要求的颜值、好开、好用、配置有亮点，其实瑞虎3x已经很好地满足了这几个方面，算得上是性价比不错的小型SUV。相比同级其他车型，瑞虎3x的表面上没有出彩之处，但实际上它在机械水平方面的表现更为出色，这些看不见的地方需求更深的了解才知道。所以瑞虎3x更适合对驾驶有一定要求的买家，但也建议这些买家选择手动挡车型，例如次顶配的手动尊贵版，价格7万多一点，配置水平比较足，是不错的性价比之选。