纳智捷这个品牌进入国内的时间说短不短，说长不长。从某种意义上来讲，纳智捷也算得上是自主品牌。对于纳智捷的车型，纳智捷优6算是消费者较为熟悉的一款车型，而在销量上，表现的中规中矩。优6刚刚上市之时，溜背的造型在同级别中算是很有个性的一位选手，但或许那时的消费者对于这样的外观设计似乎显得不感冒。而随着观念的转变，这种跨界的造型，也慢慢被消费者所接受，优6的出场率也在慢慢增多。
对于“全新”这个词语，纳智捷有6更多的是表现的新的动力匹配上，毕竟在设计上，与旧款相比变化并不是太大。小排量涡轮在如今是是主流，而纳智捷优6 1.6T车型则会取代1.8T成为主卖车型。外观对于某部分人群或许不那么讨喜，但相比旧款茶哥觉得接受度高了不少，配置相比博越，RX5等热门车型，也不会显得尴尬。单单以车型而言，纳智捷优6有着一定的硬实力。但唯独有些顾虑的则是品牌力度，相比在国内根深蒂固的合资品牌，或者炒得火热的吉利，荣威等自主品牌，纳智捷似乎显得有些吃亏。