在几年前年，SUV以紧凑型市场为主打，并且合资品牌占据绝大部分的市场。而就在此时，长安推出了首款小型SUV——长安CS35。从而打开了小型SUV的的细分市场。就在日前，长安CS35也迎来了全新改款。并且在3月16日正式上市，售价7.99-10.39万。
近日，小编也来到“山城”重庆，对新CS35进行了一番试驾。在“山城”重庆这种基本以“山路”为主的城市，新CS35的小“身材”驾驶起来，更显的得心应手。在动力方面，新CS35和现款保持一致，搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率92kw，峰值扭矩160N·米，依然匹配4速自动变速箱和5速手动变速箱。
在参数面板上，或许新CS35的动力输出并不亮眼，但这对于它的定位而言，还是较为符合的。毕竟作为家用车，也不需要太过于追求动力，更多是对舒适上有较高要求。新CS35的动力以家用车而言，还算令人满意。只是到了高速区间再加速，或许会显得有些吃力。但超车之类的需求，还是能较为轻松的做到。
新CS35采用了电子转向系统，转向较为轻盈，这对于城市驾驶而言，有得到不少的帮助。底盘和悬架方面，相比同级，对车身有较好的支撑性。在“山城”这样集小弯，大弯，急弯为一体的城市道路上行驶，新CS35依然保持了不错的行驶姿态。而对于细碎的震动，过滤的还算完整。不过，后悬架在面对较大的颠簸时，例如减速带之类的，处理得比较生硬。虽然能感觉到它想努力化解，但由于扭力梁的特性，在舒适性多少也受到了一些影响。
另外，值得一提的是，新CS35对NVH的优化做了不少功夫。在车内，较为明显的噪音主要来源于发动机噪音和胎噪。胎噪声音较小，而发动机噪音在均速时会比较不明显，在但在加速时，会明显很多。除了这两个噪音之外，对于风噪，和其他杂音，新CS35对比同级还是有着较强的能力。
内饰则是向CS75靠齐，整体的设计风格具有浓厚的家族设计特征。
配置方面，新CS35根据不同车型配备了，自动泊车辅助系统、右侧盲区监测、电动天窗、倒车影像，前后雷达等等较为实用的配置。值得一说的自动泊车辅助系统，虽然不能和高端车型身上所搭载的相提并论，但辨别性还算不错，只是需要自己刹停，换挡之类的操作，对于倒车困难户和新手而言，还是起到了不少的帮助。
新CS35相比瑞虎3、昌河Q35、宝骏510等竞争对手，新CS35在车身尺寸和轴距上有着一定的优势，而在实际乘坐上，新CS35也有着较为宽敞的乘坐空间。虽然宝骏510在价格和配置上有着一定的优势，但并没自动车型提供，选择性较少。并且新CS35除了提供1.6L车型选择之外，还提供了1.5T的动力的车型，比同级有着更多选择。不过，新CS35配置虽然有所增加，但是低配车型所增加的配置较少，亮点不多。而去到中配车型，价格就稍微有些偏高，或许因为如此，会让一部人放弃选择自动挡的新CS35，而去选择手动挡的宝骏510。但这都是后话，毕竟个人需求还是得看个人。
总结：配置和质感上提升，加大了新CS35的产品力，相比同级别车型，有着一定优势。并且所增加的配置，对于家用较为实用，这方面会吸引到不少消费者的目光。就整体来说，新CS35对于家用，是一款不错，值得选择的车型。